Хом'яку обірвали вухо. Частина 2 (Реінкарнація або тимчасове рішення)

Винуватець мав поліс ОСАЦВ, моя машина не застрахована. Поліціясклала протокол (від європротоколу я відмовився). У перший же денья зателефонував до страхової винуватця ДТП Записали телефон і моїдані, пообіцяли, що зі мною зв'яжуться. До цього моменту ремонтомсказали не займатися.
Зрозуміло. Але їздити треба. > зліпив горбатого з того, щозалишилося після наїзду кузова Газелі на ліве вухо (дзеркало)Хом'яка (скотч, обгортковий ущільнювач і целофановий кульок у колір— наше все).
Проходить день, три, п'ять, але страховий комісар все не дзвонить.Знову набираю страхову. Номер не відповідає, але через деякий часпередзвонювати з Дніпра і уточнюють, що я хотів. Знову висловлююсвою стурбованість відсутністю дій з їхнього боку. Отримуювідповідь, що зі мною повинні зустрітися протягом 10 робочихднів... Гаразд, чекаю ще... На 9 день дзвоню і уточнюю чому досі зімною не зв'язалися, кажу, що домовлятися треба заздалегідь, я нароботі. Кажуть, що всі помітили та передадуть комісарові. Але менеце не влаштовує, надворі п'ятниця. Десятий день припадає на суботу.Спокійно їх попереджаю, що це моє третє звернення, всі попереднізаписані на телефон, якщо зі мною не зв'яжуться у встановленітерміни, то я подаю до суду! , з якою попит малий). І каже, що всебуде у встановлених рамках (час близько 11.00).
День минає, за вечерею вже думаю як скласти позовну заяву. Раптомдзвінок — треба ж, страховий комісар (як потім з'ясувалося, вінзовсім не комісар, а працює у них за договором, але мені це вже недуже цікаво.) У суботу зустрічаємося, він відфотографував машину, техпаспорт, склав акт.Сказав, що зі страхової заявка до ньогонадійшла 03.02.22., тобто на 10 день —працівники!
І я поїхав до салон до ОД замовляти деталі для ремонту.
Дзеркало в зборі 963021700R, дзеркальний елемент з підігрівом963666389R

І найголовніше, тепер можна спробувати зліпити "горбатого" здбайливо зібраних мною уламків відірваного "вуха"!

Головний помічник - клей для пластику Cosmofen CA-20 (космофенСА-12) від відомого в Європі бренду Вайс (Weiss), Німеччина, єуніверсальним ціаноакрилатним клеєм. Миттєвого схоплювання низькоїв'язкості для склеювання різних пластиків між собою ( ПВХ плівка, ПВХ, полікарбонат, акрил, поліпропілен, полістирол, АБС і т.Д.), атакож алюмінію. Треба сказати, що дзеркало складається з п'ятиосновних частин:1) основи, яка кріпиться до дверей і в якійзнаходяться двигуни орієнтації дзеркального елемента, до неї, задопомогою пластикових замків, кріпиться друга частина - 2) рамка (після удару розсипалася на шматочки), що має по всьому периметрупаз для вставки 3) нижньої частини з камерою бічного огляду (цячастина майже не постраждала, відбитий невеликий шматочок пластику, камера ціла) і 4) декоративного ковпака срібного кольору з дужещільного сріблястого пластику (не постраждала ні скільки, тому щобула просто збита з 2 пластикових замків та відкинута убік); 5)власне дзеркального елемента (постраждав суттєво, але індикаціязнаходження машин у сліпій зоні працює і підігрів теж). Частини 1 і5 Частина 3 з камерою Частина 5 постраждала здорово . Їздив із нею9 днів. Той ще квест в уламки дивитись. Намагався триматися правоїсмуги, мінімальна швидкість і перебудова тільки після танцю збубном…
Індикація датчика сліпої зони дивом уціліла
Деталь 2 — рамку вседержуючу відновив задопомогою клею
Відновлена ​​деталь 2 — рамка. Використовував клей та армованийскотч для закріплення успіху. Два зламані пластикові защипи (зусього 4) відновив за допомогою гайок м6. Не знайшов тільки 2маленькі шматочки, але скотч ці місця приховав

Тепер постало питання як бути з дзеркальнимелементом?
Було кілька варіантів рішення:
1) купити неоригінал українського виробництва FP5651M13, ціна 850грн, він із підігрівом та з індикацією мертвих зон, чекати 2 дні —дорого, але якщо потім вирішу продати 2) є майстерня, де запосадковим місцем можуть вирізати дзеркало, але воно буде безсферичності, а на рідному невелика сферичність, але є і в ньому небуде відображатися індикація сліпих зон — ціна близько 300 грн;
3) купити готове автодзеркальце яке влізить у рамку рідноговкладиша, бажано щоб не закрило живу, що залишилася дивом, індикацію мертвих зон — має бути дешевше.
Вибрав варіант 3. Враховуючи, що за 2 тижніобіцяли прихід рідного нового дзеркала.

За 100 грн на авторинку куплено дзеркало додаткове для автобусів тавантажівок
За розміром входить у рамку
На зворотному боці скотч для кріплення
Враховуючи невелику сферичність нашого дзеркала — на скотч несяде
Використовував клей герметик Крокодил — 70 грн.
Куплене дзеркало дістав з рамки — у нього велика сферичність
Приклеїв на герметик Крокодил Дав просохнути 5 годин і пішов угараж ставити.Джойстиком відрегулював нове дзеркало
Індикатор сліпої зони працює і його видно — розміром дзеркальцявгадав
Дзеркало в зборі — вид знизу. Камера працює.
Дзеркало у зборі вид спереду. Воно навіть складається! Видно внього тепер навіть більше ніж у рідне. Уся справа в йогосферичності. Проїхався в темний час до заправки. Чудово працює.Датчик сліпої зони практично не потрібен — її тепер НІ!

Ось така вийшла реінкарнація вуха (дзеркала). Тижні обіцяютьзамінити на нове Оплата страхової обіцяють через 90 днів.

Усім удачі та гарного настрою!
Р.S.

Вигляд удень
У складеному вигляді