Встановлення ущільнювача капота на Renault Duster (2G)

Починається "сезон дощів" (пора б 31 жовтня 2020 року), вирішив і яприклеїти ущільнювач капота, куплений на AliExspress.
Спочатку хотів купити будівельний ущільнювач D 21x15 mm, але вінтепер чомусь продається тільки бухтами по 50 м (1600…1850 грн.)Ха-Ха-Ха. Грн Купив 3 шматки = 330 грн Доставка безкоштовна Скотч3М Стрічка запобіжна на всіх трьох шматках, що прийшли, невідклеєна.Посилання на продавця.
Крім того, там же був придбаний праймер (грунтовка) 3М 94 дляпідвищення адгезії 3М скотчу до таких поверхонь, до яких він будеклеїтися.
Для довідки
Підготовка поверхні
Поверхня, на яку наноситься праймер 94, повинна бути чистою тасухою.Для очищення забрудненої поверхні рекомендуєтьсявикористовувати суміш ізопропілового спирту з дистильованою водою1:1. 3М 94
Перед використанням баночку з праймером 94 необхідно струснути.Нанесіть тонкий однорідний шар на поверхню, що приклеюється, використовуючи мінімальну кількість, необхідну для рівномірногопокриття поверхні. Перед тим, як зробити склеювання, дайте праймерувисохнути. Зазвичай потрібно 5 хвилин в умовах кімнатноїтемператури. Перевірте, чи праймер наноситься на чисту поверхню.Для пористих поверхонь може знадобитися повторне нанесення праймерадля досягнення однорідності покриття поверхні та гарної адгезії. Уцьому випадку необхідно дати просохнути першому шару праймера іпотім наносити другий шар. Праймер 94 можна наносити пензликом, губкою або валиком.
Не рекомендується використовувати праймер 3М 94, якщо з'єднаннянадалі піддаватиметься температурам вище +110°C. Також обережновикористовувати для скла, так як 94 праймер не стійкий доУФ-випромінювання. Для скла рекомендується силановий праймер3M.
Очищення
Для видалення праймера для плівки ЗМ 94 використовується ацетон."c2"> Вартий в Україні 50 мл — 100 грн.+ доставка.
Купив на Алі 4 баночки по 10 мл за ціною 33 грн. Баночка у цьогопродавця.
Чому так — 4 окремі баночки кожна з кришкою та пензликом. Рідиналетюча так вирішила буде зручніше користуватися.

Протер вологою ганчіркою, дав просохнути, а потім знежирив місцягаданої поклейки антисиліконом.
Далі фотозвіт

Використовувані матеріали (D ущільнювач 15х15, праймер 3М94, антисилікон)
До обробки праймером нарізав тестових шматочків і приміряв куди їхпоклеїти щоб:1) ущільнювач працював; 2) був щілин; 3) щоб нестирчало зайве Перевірив місця перегинів. Вирішив клеїти трьомачастинами:1) морда; 2, 3) боковини капота
В результаті тесту побачив де ущільнювач не буде працювати і зрушивйого ближче до краю
Над фарою працює
Працює
Над прямою частиною грат працює
Над логотипом працює
> Обробив праймером. Дав йому 10 хвилин просохнути і вперед.Передня частина готова. Бокова права готова. Критично :))
Не працює збоку капота. Йому не вистачає розміру. Перевіривприклеївши на кузов шматочок такого ж ущільнювача — щілини не буде.Вперед! Додатковий ущільнювач на кузові. Встановлення вазівських таінших ущільнювачів на помічених червоним місцях в Duster (2G) —НЕКОРИСНО. За рахунок виштамповок капота в цих метах при закриттікапота до нього відстань близько 5 см так що ніякий ущільнювач тамне буде працювати. Практично буде — думаю однозначно краще, ніжбуло. Пішло 2 шматки по 2 метри ущільнювача і від третього шматкавідтерзано 40 см (якби не проводив тести, то вистачило б 4 метри).Праймер децел пішов. Зручно що є пензлик у пляшечці.Як практичнобуде — думаю однозначно краще, ніж було. Пішло 2 шматки по 2 метриущільнювача і від третього шматка відтерзано 40 см (якби непроводив тести, то вистачило б 4 метри). Праймер децел пішов.Зручно що є пензлик у пляшечці.Як практично буде — думаю однозначнокраще, ніж було. Пішло 2 шматки по 2 метри ущільнювача і відтретього шматка відтерзано 40 см (якби не проводив тести, товистачило б 4 метри). Праймер децел пішов. Зручно що є пензлик упляшечці.