Поки машина в фарбуванні почав закуповуватися запчастинами дляперекладу автомобіля на інжектор, на даний момент придбав( замовив, поки все в дорозі) наступне:
ЕБУ січень 5.1.3 900грн
Впускний колектор у зборі 1500грн
Впускний колектор Фор Маш 600грн
Передня кришка 360 грн
ДПКВ 130грн
Датчик детонації 75грн
Трос газу 2108 120 грн
Модуль запалювання 2112 700грн
Шків колінвала 21214 300грн
Моторна коса нова 2107 під січень 5.1.3 1500грн
Бензаносос газ з кронштей
Питання 3:
1) який дмрв підходить до цього ЕБУ
2) чи підійде карбюраторна паливна магістраль, якщо її тупоподвоїти (чи витримає тиск)
3) що я ще забув докупити
UPD 18.06.20
З дмрв розібрався, замовив 037 bosh
Коментарі11
А гбц теж потрібна інжекторна у неї впускні вікна трохи інші
Тому взяв колектор ФорМаш, він ставиться на карбюраторну голову
Це нормально, не знав такий лайфхак 👍👍👍
Ось такий
Це змінює справу і економить бюджет
У результаті поставив стандартний колектор, попередньо проточивши впускні канали за допомогою шуруповерта, шарошку і наждака)
Були затупи на тому?
Я поговорив з людиною, яка ставила спочатку формат, а потім поміняла його на оригінал, за його відгуками на формаші вона чудово їде понад 4 тисячі обертів, зате на низах тяга пропадає, що в режимі міської їзди дуже не комфортно
Ну так то так, основна їзда місто, і низи потрібні більше ніж вершини.
Тому й поставив оригінал)
Та й мало не забув, ще купив педаль газу 2107