Отже причиною капіталу став клин мотора з-за розвалу маслонасоса.При розтині було виявлено ще сюрприз — цокування на поршнях, якихраніше там не було. Раніше не знав що не можна ставити розподільнийвал 21214 на низький блок, клапана набили сиви з-за більшого ходу (а на низькому блоці недоходу то немає)
Мотор зібраний на блоці 2103
Нове все окрім коленвала< br/>
Зчеплення і РЦС — Нива Шевроле
Пробіг по одометру 18800
в 1м циліндрі, після прирізки сідел просаджене сідло впускногоклапана, проблема усунена зняттям ~0.5мм болгаркою
P40008
Коментарі1
Вартий розподільний вал 213 на блоці 2101, і головка при цьому фрезерована на 2мм і нічого не набиває ... Напевно розподільний вал не 213