Відвіз дружину з дитиною, їду додому, тут з усіх боків валить пара, думаю як? Закипів? , незрозуміло.
Рівень тосолу не впав нижче мінімуму і я поволі доїхав додому, вдома почав оглядати детальніше, так, під капотом все сухо, алезвідки пара, ліг на землю, і бачу як щось капає на штани (вихлоп), дивлюся, капає з дзвона коробки, цівка з заднього боку головки.Пробило прокладку, але чому? це не прокладка, текти із задньоїпробки на ГБЦ. Власне питання:для заміни даної пробки краще зніматиголівку або зняти мотор (з одного боку зняти голову простіше, зіншого можна заощадити на прокладці вивісивши двигун повністю)?
Коментарі7
Можна звичайно і заварити її наглухо.
Можна ще зробити так на знятій головці свердлить пробку 11мм свердлом, полотном по металу розпилюєте пробку на 4-6 частин майже до різьблення в головці і акуратно вибиваєте. )
«Добрий день! наліпив холодне зварювання MANOL, дав висохнути. Взяв шматочок тканини 10х10см намазав двокомпонентним клеєм з алюмінієвою пудрою теж MANOL і наклеїв поверх.
Дякую, але холодне зварювання не мій шлях, якщо вже так прикипає, то раціональніше буде зняти голову і віддати аргонщику
А навіщо аргонщик? Знімаєте головку, акуратно зубилом викручує пробку, правите різьблення, до купи можна масляні ковпачки поміняти, вкручує пробку нову і все збираєте. У мене немає гаража щоб возитися взимку з машиною, тому так робив як тимчасову міру.
Я маю на увазі якщо не викрутиться
Я висвердлював і різав полотном.