Міф 1. У звичайні (не ОД) салони завозять машини нормальноїкомплектації.
>
Приїхав я в салон, почав ходити навколо Сорент, що стоять там.Натрапив на асфальтову дизельну версію, симпатяга. Сідаю до неї.Перші враження, звичайно ж, шкалять. Круто, це майже позашляховик, це ж висока красива машина ... І багато інших "дитячих" захопленихдумок. Але, посидівши там з хвилину часу, рожеві окуляривипарувалися і я почав розуміти, що ж насправді відбувається.відключення ЄСП якого там не було і т.Д.). Більш детальне вивченняпривело до висновку, що це не зовсім наша версія, а якщо бутиточним, абсолютно не наша (не на наш ринок). Розмова зпредставником першого салону, в якому я побував, повністюпідтвердила мої припущення. Це машини, що йдуть на інший ринок іперехоплені по дорозі. Їхня комплектація до нашої має маловідношення, а частина опцій взагалі фабрикується "на місці", зокрема всі ці машини йдуть з тканинним салоном і (мабуть наБ.Арнаутській) перешиваються в шкіру. Точніше навіть "шкіру". Таксамо у цих комплектацій немає камери заднього вигляду, її туди "шурупами фігачат" (утрирую, звичайно). Через кілька днів моякохана знаходить машину (на авто.Ріа ) від того ж салону, у якої зперших рядків крики:1. Пр-во корея (смішно, бо вони всі корейські), 2. Повна комплектація (цікаво, що може означати "повна", якщо кожнакомплектація має свою назву? ), 3. Офіціал (шта? ). До цього моментув мене вже була сформована велика частка саркастично-негативногоставлення до таких салонів, але не просто так вона мені кидає цюоголошення? Я вирішив, що розглянути її повинен і, власне, сівдивитися. Розгляд був поверховим, т.К. В наявності були лише фоткивід салону, але до цього моменту я вже так начитався/надивився, щовже знав де, що і як має виглядати, щоб відповідати тій чи іншійспецифікації. І ось, детально розглядаю машину, чіпляючись докожного сантиметра, але куди не плюнь - скрізь все є. І магнітола зGPS і система інтелектуального паркування та камера та парктронікиспереду/ззаду та омивач фар (треба зауважити, що ця опція унеофіціалів зустрічається вкрай рідко). Начебто реально фаршповний. І ціна нижча на кілька тисяч. Я аж упав у ступор. Ще разпереглянув усі фото — справді все є, ні дати ні взяти. Шок. Думаю, дай втретє перевірю. І ось воно – в машині немає такого поняття, якобігрів. Кнопки обігріву передніх/задніх сидінь просто відсутні. Ітут я почав розуміти, що якщо в цій "повній" комплектації немаєпідігріву, то там, мабуть, немає і грубки. Тому що ця машинапризначена для еміратів, а чи не для нас! Загалом цей випадокостаточно вибив бажання навіть відкривати оголошення про продажнових машини не від ОД. Міф розвіяний :) Міф 2. Офіційна гарантіяна машини.
Гарантія на всі сірі машини (звичайно, розглядаю на прикладіSorento New) становить 3 роки або 100 тиць, на відміну відофіційної 5 років або 150 тиць. Мало того! Якщо детально вивчитигарантійну угоду, то можна однозначно зрозуміти, що будь-яківтручання в електро- або будь-яку іншу систему машини ведуть доповної та безповоротної втрати гарантії. Адже в завезені до насмашини втручаються, причому, місцями, дуже серйозно. Нарімер цекамера, магнітола (яку змінюють на китайську а-ля штатну), ібозна-що ще (салон теж перешитий). Тобто по суті пропонуючи сірімашини з гарантією 3 роки, вони продають машини, які вже свідомоцієї гарантії позбавлені. Просто таки феєричне нахабство, явважаю.
Геть міфи.
Думаю, що можна знайти ще багато різних цікавих міфів про ці машиниі салони, що продають їх, але в цілому зрозуміло, що брати такімашини можна лише після повного усвідомлення ситуації і ретельногоїї обмірковування (бажано кілька разів). Зекономивши 2-5 тисяч напокупці на виході маємо недоукомплектовану машину, із встановленимилівими запчастинами і, що головне, абсолютно не підлягаєгарантійному обслуговуванню. Отже, ситуація усвідомлена, рішенняприйнято – офіціал! Але ухвалити рішення мало, його б ще в життявтілити. Тут мене набір сюрпризів уже не чекав, чекав лише одинмаленький, але дуже значний нюанс — машину ще потрібно дочекатися! Про це я дізнався, приїхавши до автосалону. Зі мною дуже приємнопоспілкувалися, всі розповіли, пояснили, ось тільки все, що вонимогли мені запропонувати, — це стати в чергу. З комплектацій ядавно вже собі вибрав Топ, тому що в Мід-і не було ряду дійснобажаних та корисних опцій, а без того, що пропонує Топ+ можна іобійтися, тим більше, що вона відрізняється за ціною +5к, а так ачерга на неї довга (все ж таки хочуть самий жир), на відміну відТоп, на яку я став першим. Дія відбувалася в 20-х числах серпня.Ставши в чергу я почав терпляче чекати... Через деякий часспілкуючись з колегою по роботі я абсолютно випадково дізнаюся, щодиректор цього автосалону — його подруга, з якою він досить таки ублизьких відносинах. Він дав мені її номер (попередньо пояснивши, хто я) і я радісний набрав її. Загалом із розмови я не дізнавсянічого нового, все що вона могла мені запропонувати — це зробитимене першим у черзі, а я й так ним був (у своїй комплектації).Натомість я дізнався про те, що в наше місто комплектація Топ+взагалі жодного разу не приїжджала, а комплектація Топ приїжджалаодного разу. Скажу прямо — це мій бойовий дух підірвало, до того жсильно. Чекати я, звичайно, продовжив, але вже поступовоналаштовуючи себе на думку, що це буде довго, а може бути й дужедовго. Як справи на фронті у соплатформенного Хюндая. Самеавтосалон у нашому місті влаштовував тест-драйв і в ньому бралаучасть Санта. Я, звичайно, зателефонував і записався. У нас їївдень з вогнем не знайти, а тут покермувати дають :) Приїхав доних, послухав різної марної інформації. Настав час Х. Сіли в машину (мінімальна комплектація, дизель, автомат), спочатку за кермо сівпрацівник салону, а за кілька кварталів передав управління мені. Нущо сказати… після седана за кермом кросовера офігенно! Гальма булидуже різкі, перші кілька кварталів всі дружно клювали носом. Шляхтест-драйву пролягав через вулицю з таким собі покриттям (не те щоатомна війна, а й далеко не траса одеса-умань). Проїхавши цюділянку я зробив собі висновок, що абсолютно не розумію, з чимпов'язані такі висловлювання у бік підвіски від іменитих оглядів (інфокар та інше). Машина йде м'яко, певно, дискомфорту немає.Загалом мені дуже сподобалося, але повернувшись у салон іпоспілкувавшись з дівчиною кимось там по продажах я дізнався, щоситуація з Сантами ще сумніша, ніж із Сорентами. Якщо у випадкуСоренто мені сказали "давайте чекати слід.Місяця, а там будемодивитися" і "може 2 місяці, може 3", то тут було відразу заявлено "чекати від 3х, а скоріше навіть від 4х місяців".
Загалом отримавши задоволення від їзди я ні краплі незадовольнив своє внутрішнє бажання стати власником нової машини іпоїхав додому чекати і сподіваються, сподіваються і чекати…
>
Коментарі12
ти прямо мою історію описав =)тільки я ТОПу не дочекався, а забрав Mid всього за два місяці очікування, з них місяць після передоплати 10% =)
п'ята точка мені підказує, що більша частина сміттєводів була саме в такій ситуації))) та й дочекався якщо можна так сказати, абсолютно випадково, теж уже все сильніше і сильніше косився у бік МЗС, який стояв у нашому салоні
З почином у БЖ! Початок цікавий і перспективний )
спасибі ) ось усі руки не дійдуть до написання, вже 3 записи повинні бути - купівля, обкатка і то-0, але це ж треба час ще знайти, щоб їх написати. А враховуючи, що я зазвичай багатослівний, то часу потрібно багато)
Яп не зміг на драйві стільки букв розмістити) Зелень))))
Подивися мій журнал про максиму, я завжди дуже багатослівний ;)
Якщо у справі цікаво, чому б і не почитати )
Так ти ще рукастий виявляється-з наших)))) Ось тобі)) prontat.ru/%D0%BC%D0%BE%D…0%B8/2013/09/DSCF2542.jpg
та ось люблю руками чогось поробити, але з соріком це, відчуваю, не прокотить ... а то гарантії капут. ось якби таки купив санту 08, ууу, там у мене ідей був вагон і маленький візок. Та й тут , власне, теж багато, але робитимуться вони будуть, на жал...
Ога, я теж так говорив)))))
про тільки руками ОД або про ідей багато, робитиму? )
про ОД)