Світлодіоди в поворотники, частина 1. Зад

Моя любов до світлодіодів набула впевненого характеру і тепер язакінчую змінювати всі лампи по колу на світлодіодні. На даниймомент це:підсвічування дверей, обидві лампи освітлення салону, повторювачі поворотів (на крилах), габарити в бамперах (перед ізад), задній хід і задня протитуманка, а також додаткововстановлене підсвічування ніг (світлодіодні стрічки). Рештаповоротників Почав із задніх.
Кілька місяців тому замовив собі з ібея лампи світлодіодні, засновані на надяскравому світлодіоді фірми Cree.Замовив побільше, а коли поліз усі лампи дивитися, виявилося що таких ламп (з такимпатроном) тільки дві — задні поворотники.
Злегка засмутився, але не сумував, був упевнений, що стануть унагоді... І не помилився.
Виглядають спочатку лампи ось так:
Вирішив поставити як є.Поліз знімати старі лампи, зняв і зрозумів, що вони пофарбовані в помаранчевий колір і що мої світитимутьбілим. Вставив, дивлюся. Справді світять білим. Так ще йспрямованим променем. Жах, загалом. Засмутився. Але зновуненадовго, бо рішення потихеньку зріло-зріло і дозріти його змусивбрат (який завдяки щасливому випадку є тех. Директором фірми, щозаймається всім для сцени, а в даний момент, знову ж таки пощасливому випадку, щільно займається розробкою різнихосвітлювальних приладів з використанням світлодіодів). Для початкутреба придумати, як зробити біле світло жовтим (а точніше, як цеправильно називається — amber, тобто бурштиновим). Саме з цим ідопоміг мені брат, запропонувавши замовити та поміняти кристал натакий же надяскравий Cree, але потрібного кольору. Поки замовленікристали йшли до нас, я перейнявся другою половиною питання —спрямованістю світла.
Для цього світлодіоди були акуратно "допрацьовані напилком" (майжеу прямому значенні слова). Перша версія була доопрацьована ножівкоюі лінза була зрізана разом із зайвим шматочком стінки. Вийшло трохигрубо, тому дві наступні лампи були оброблені на токарномуверстаті. Зрізана лінза і акуратно, під корінець, прибранастінка.
Тепер вони виглядали ось так (порівняння результату звихідником):Прийшли кристали, відправився я до брата в офіс, де вінпід моїм чуйним наглядом :) (а точніше я просто дивився і розумів, як це процес взагалі відбувається) змінив білі кристали на жовті.Виглядають вони ось так (а також фото маркування, якщо раптом комузнадобиться):Запчастини на фото:362112
Робити це не так просто, т.К. Тип корпусу кристалів – smd і простимпаяльником там не залізти. Потрібен спеціальний т.Зв. Фен. Післязаміни кристалів ми одразу пішли та приміряли результат умашину.Результат був, я сказав би, ідеальним. Але поки минасолоджувалися таким ідеальним збігом кольору, встигли помітити, що синя "сорочка" світлодіода дуже сильно видніється через прозоре.скло ліхтаря. Фото було зроблено вже пізніше, вночі, тому не видно, насправді навіть на відстані метра-двох явно виднілася синь.Варіанти, як би її позбутися, існують (теоретично)найрізноманітніші. Від хімічних до механічних. Але т.К. Дляхімічних варіантів потрібні достатні знання в хімії, а так самоневідомо, яким саме чином були пофарбовані лампи спочатку (азамовляв я їх з китаю, що ще більше наганяло сумнівів щодозабарвлення), то я вибрав варіант механічної обробки. На тому жтокарному верстаті був знятий дуже тонкий (буквально десятаміліметра) шар по всій площі лампи і тепер вони гармонійнозбігаються за кольором з відбивачем:Здавалося б, з світлодіодамипокінчено, вони готові до використання та струму в дорогу, але ні.Всі тести я проводив, включаючи аварійку, вона моргала нормально.Але коли я задоволений вставив готові лампи у відповідні місця івиїхав на дорогу, я зрозумів, що щось пішло не так. А саме –поворотники стали частіше моргати. Вдвічі частіше. Дуже неприємно, загалом. У принципі не потрібно бути семи п'ядей у ​​лобі, щобзрозуміти причину. Полягає вона в тому, що у мене в машинівстановлено звичайнісіньке реле поворотів з перевіркою нанавантаження, тобто. Засноване на ніхромовому шунті. Чим нижченавантаження в ланцюзі, тим частіше воно моргає. Я замінив однулампу 21 ватів на іншу лампу 3 вата, тобто. Втратив десь 18 ватів.А якщо до цього додати, що в повторювачах так само стоїтьсвітлодіод, номінальна потужність якого (здається) 1 ват замістьпокладеної лампи в 5 ват, то маємо втрату в 22 ват, що дорівнюєперегоранню задньої або передньої лампи. Саме тому реле приймаєзаміну лампи за її відсутність і починає моргати в аварійномурежимі. Варіантів вирішення цієї проблеми знову ж таки безліч.Можна піти та купити електронне реле (знаходив в інет-магазинахпропозиції по 75 грн), можна зібрати найпростішу схему намиготливому світлодіоді або без нього. Але я вирішив заморочитися ізібрати реле на мікропроцесорі, щоб можна було підганяти частотумиготіння під себе якимось простим способом, а заразом зробитизвукову сигналізацію включеного повороту лише після певного часу, ане відразу. Але це все від того, що руки сверблять. І насправдідалеко не факт, що вони (руки) таки дійдуть реалізації цієї ідеї. Іякщо цього не станеться найближчим часом, то я плюну на все це ікуплю електронне реле в магазині.Як виглядає світлодіодна лампа (праворуч) у порівнянні зі звичайною лампою розжарювання (ліворуч):