Привіт усім. З'явилася можливість порівняти мою IHI 06J145702S vsIHI 06J145702K До цього поранювали логиhttps://megadriver.org/logbooks а мене цікавило в чому відмінністьу самому залозі! ні (різне к-во лопаток я не беру до уваги) крімотвору в корпусі під картерні гази! На нього я вже виточивзаглушку! Перша відмінність яке я вдень помітив, це різна жорсткістьпружини актуатора! все стало ясно! У 702S холодна частина товщі на5мм, діаметр гарячої лопатки більше на 4мм, випускний колектортовщі в діаметрі на 3мм! Щоб було зрозуміло, турбіна 702S за своїмигабаритами дуже схожа на К04 (відмінності тільки в крильчатці, об'єм актуаторі)
Так нікого і не знайшов хто б їздив на цій турбіні. А ті, хто намагалися поставити, кажуть, налаштовувачі не знаходяться грамотні. У результаті горби, ривки тощо
Коментарі8
Так нікого і не знайшов хто б їздив на цій турбіні. А ті, хто намагалися поставити, кажуть, налаштовувачі не знаходяться грамотні. У результаті горби, ривки тощо
Значить такі налаштувачі)
так
Вихлоп залишиться колишнім 76-60?
Ромо, ти з рідним актуатором s ставитимеш?
Так, якщо буде мало куплю фордж!
який пробіг на IHI 06J145702K?
До 30тис люфт в нормі!