Група підтримки:)
Ждемс:)
Викатуємо на об'їзній:)
Світла немає, на дино я не потрапив:(
Наше місце для гонок та вимірів
p>
Привіт всім.На вихідних відбулося те чого я чекав з тієї осені.Бувзалитий stage 3 під IHI TT Ron 98 UPG на стік актуаторі! І так помоїй машині та залізу:
— Custom Cold Air Intake Фільтр K& N мокрого типу
— Front Intercooler TURBO WORKS 550х230х65
— Турбокит Borg Warner 06J 145 702S від Ауді ТТ
— Downpipe Rud 2.0 TSI + прямий роздвоєний вихлоп на 60 трубі
— Зчеплення VR6 + Маховик Bryce на 1.8TSI
— Бенз у баку 98 UPG
— Температура під час виміру + 7
Приїхав я значить до Андрія на 12 дні, погодка вогонь! Підключилиноут, бачимо помилку по MAF! Видалили її, і подумали що цевипадковість а дарма, але про це пізніше. І поїхали знімати логи! Довго ми боролися з хвилями, провалами передувами, і при цьому весьчас просто прали помилку по мафу! Машина не хотіла їхати швидше, результати стали навіть гіршими! Ми пробували різні варіантиналаштування! /обр)(3200-5000/обр) полку наддуву 1.5 і валиться до 1бару на 6000 але повітря гріє турба, і час 100-200 стало гіршевдвох 16сек! Увечері приїхав друг Сергій Skoda A5 IHI на чіпі CRCstage 3 Ron 95 (APR carbonio, куль S3 на стік пайпах, даунпайптільки) повітря в нього 216 на 6000/об більш ранньої роздмухування! Їздили 60-215 80-220 результат один і той же, я наводжу йому всього1-2-3 корпуси і то на верхах після 6000 коли у мене повітря220гр/сек. Я кажу це марення, їхав до тебе було 230+ тепер стало220: (і при цьому мій час 100-200 було вже 15.3 Ми розуміємо щотакого не повинно бути, і приймаємо рішення їхати мити MAF. І вонаяк повалила! Відразу час 14.3 і це ми вдвох в машині! Андрюхавиходить я їду 13.8 стабільно причому 2-3 рази поспіль! Наступнийдень виїхав я на наше місце, на рівну дорогу відразу 13.6 13.5 ікраще 13.4! Результатом 100-200 я задоволений, а ось повітря замаловсього 234гр/сек в піку Будемо ще до налаштовувати, і готується доустановки Forge з синьою пружиною! Наша мета 100-200 за 12.5 а то йшвидше!
Найкращий час у момент зняття відео 15.3Запчасти на фото:1000101, 0421000, 9010510511, 319800, 4 та іншіЗапчастини на фото:50510966, 520112, 56005600, 4723069, 9110714 та іншіЗапчастини нафото:1623501, 1000228, 0421000, 1000221, 200, 314253, 445600, 114332 та іншіЗапчастини на фото:1000228, 0421000, 5112S, 343457, 1000210 та іншіЗапчастини на фото:2701S, 042017
Коментарі20
Щось EGT у вас занадто сильно гріє за 900°, вам не здається? без контролю детонації. Аірфлоу смокче звичайно добре і потужність реально в районі 260-275, але скільки мотор протягне у своїй?
900 це не багато для IHI Суміш дуже багата ось відкатів і немає! На вихідних буде завмер на диностенді, дізнаюся скільки лс у мене!
Та добре багата лямбда 0.8 всього. У мене при навантаженні до 0.65 доходить, ось це багата. немає бреху уточнив 0.756, УОЗ танцює від 12-15 на 98 бензині Ретарди повинні бути обов'язково, хоча б трохи! Дуже дивно що їх у вас зовсім немає. Хоча ні це ...
Так з л.с. судячи з показань maf у вас умовно приблизно близько 275 (множите на коефіцієнт 1.23), інша справа, що мотор працює в пекельних режимах, скільки він протягне тільки моторним богам відомо.
100%
Це зі сток актуатором? Таке відчуття що немає ... дуже хороший буст на 6000
Та поки що все стік! Ми ще стік неналаштували нормально, куди там фордж ставити!
У тебе для стокактуатора дуже хороший буст! У чому секрет
У мене стоїть IHI TT вона трохи відрізняється від звичайної IHI Хоча деякі в це не вірять)
Наддув як на жовтій пружині, запас по куту ще жирний. Як варіант, можна кут залишити і біднити суміш - якщо постійно годувати машину на заправці з гарантованою якістю бензину. Щодо актуатора - не думав, що синя пружина ще сильніше грітиме повітря до ...
Потрібно ставити і пробувати! Те, що дути більше це не означає їхати швидше, це я вже зрозумів)
Нестримний)))
Вітаю, нарешті, дуже гідні результати.
Дякую! Ще будемо покращувати час!
Головне питання, як із провалом? Андрій вирішив проблему?
На звичайній IHI особисте їздив ВОГОНЬ! А моя поки що хвилює, то провали! Проблема з мафом і сильно я залив фільтр просоченням дають про себе знати! Але все вирішуване!
У +25 цікаво як поїде. А так непогано ;)
У +25 поїде гірше зрозуміла справа)Спасибі!
Вітаю з налаштуванням
Дякую!