Привіт усім. Багато хто ставить запитання — скільки в твоїй силі? Тепер я точно можу відповісти на це запитання! /span> chip-racing-club.com.ua Андрій нещодавно купив новий точнийдиностенд VT-4/B2B відхитував його, і люб'язно запросив назамір!
І так по моїй машині та залізу:
- Custom Cold Air Intake Фільтр K& N мокрого типу)
- Front Intercooler TURBO WORKS 550х230х65
- Турбокит Borg Warner 06J 145 702 F (сток овочів)
/>
— Downpipe Rud 2.0TSI + прямий роздвоєний вихлоп на 60 трубі
— Софт Custom CRC Stage 2 Ron 98 UPG
— Зчеплення VR6 + Маховик Bryce на 1.8TSI<
— Бенз у баку 98 UPG
— Температура під час виміру +4
Почалося все з того, що з горем навпіл заїхав я на стенд (чіплявсядном за фіксуючі) гаки) і це на зимовому варіанті заниження всього-30мм! Гума зима 205/55/R16 завмер на 4 передачі (3 замірнайкращий) Результати вийшли дуже скромні 224Hp і 340Nm максимальнеповітря в момент виміру на 6000-1 183гр/сек тиснява в піку всього1.2-1.25 Багато хто каже що мало, нагадаю я нещодавно поставиввеликий фронт для IHI TT https://megadriver.org/logbooks через цетиснява впала, повітря теж! Для порівняння результати вимірів в цейдень! > -Skoda Oktavia A5 RS st1 Revo (повний вихлоп, решта сток)233Hp/405Nm
Тепер сезон 2016 можна вважати закритим! (14.5сек). У планах навесну 2017 установка IHI TT та налаштування машини під st3Запчастини на фото:200220Запчасти на фото :55006000, 12010020Запчасти на фото:316558
Коментарі19
Скільки бабла в результаті 63 коня додав Ром, зроби нормальний чіп, а не гаражний
Гаражний чіп їде добре! Коней мало через великий кульок під цю турбу! На Сток турбі багато не буде коней мах 240
Це точно)
тепер двері міцніше прив'язуй)
Охренеть у нас за замір на стенді з невеликою поправкою програми коштує від 8т рублів тобто від 125$
У нас так)
РомаСтандартні л.с. для стік турбо.
На старому кульку можна було побачити 240л.с-245л.с, оскільки повітря було 200гр.сек
херня це а не показники. у мене стабільно було 200 + гр на схожому залозі, тільки кулер менше
16 сек помилка. Логи заміру рейслоджиком є?
100-200 16.5 було на старій прозі під 95 і тиском 1,15 у піку! Завмер не рейслоджиком, але теж точний прилад! Після заміни фронтальника показники стали гіршими, т к впала тиснява! Ось мої останні виміри в +14www. drive2.ru/l/455297320775320713/
ну на першому відео 18 сек, на решті швидше 16,7 приблизно, мабуть ганяв туди-назад і там гора. Перепади дуже істотно впливають на розгін. Точний прилад це рейслоджик, інші показують погоду на місяці. По логах 190 повітря в У кращому випадку, у мене ...
Ділянка одна і та сама))) Різниця в пізній і ранній роздмухуванні, великий фронт потрібно спочатку надути його а потім тільки їхати!
так пофіг на фронт, в -5 гр за цельсієм ст.2 так не поїде.
як може бути пізня роздмухування, якщо тахометр нижче 4500 не опускається на вимірі, хто тебе такими термінами з пантелику збиває? )
Багато також говорили нах ти фронт ставиш?) Від нього толку не буде, ставь S3! Консерви їдуть гірше ніж кастом це факт, і з цим потрібно змиритися! Те що моя їде 100-200 на st2 свої 5 я це теж знаю! Результат на телеметрії 402м за 14,51 цьому підтвер...
сам себе в кут загнав))) дивись 14,51 це в середньому 165 км/год на фініші, ти таки хочеш мені сказати, що від 165 до 200 ти їдеш за менш ніж 1,5 секунди? Забудь про кульок, ти і в мороз не поїдеш швидше за 18,5 секунд.
Ти приколуєшся, або серйозно? Причому тут завмер 100-200 і 402м де я їду з нуля? З приводу температури на цьому фронтальнику чим холодніше тим гірше машина їде через більшу щільність повітря! Чим тепліше тим більше тиснява а повітря при цьому особлив...
що? Суперечка, начебто нічим.Рейслоджик, логи.