Усім привіт!
Загалом як зазвичай по маточках, загув підшипник спочатку тихо, потім сильніше, в поворотах — жах! Шукав важіль на заміну, типушвидше і зручно поміняти, плюс багато омеговодів пишуть, типу "задні не вбиті", "поміняй і не парся", коротше шукаю по-місцевомуважіль, щоб самому покрутити за маточину, досвід у мене поставитидіагноз на дотик - присутній)) Коротше знайшовся важіль, як язрозумів зі слів розбирача в нормальному стані, за фактом такий же "жужик".Хотів уже замовляти з Києва важіль, знову ж таки, якщорозбірник не нишпорить у якому він стані, то рядовий омеговод тимбільше, але ось товариш rourk -e Наполіг, що б я купивновий, за що йому спасибі номер разів, бо заміна важелів моглаперерости в хронічну))) Далі замовляю на екзисті сам підшипник, некомплект як там пропонується, не розумію приколу продаватикомплектом, навіщо переплачувати близько 100грн за той жепідшипник, але з новою гайкою, шайбою та стопорним кільцем Гайкагартована, її порвати, ну не знаю яким макром можна, при цьомурізьблення маточини сира, шайба і стопор переживуть весь вікОмеги…
СМС з екзиста і я їду за німецьким підшипником для німецькоїстаренької, підшипник фірми FEBi за символічні 280грн, по-моєму, відмінно)
Настав час заміни, товариш rourk-e< /span> люб'язнозапропонував місце, інструмент та допомогу. Дещицю величезнелюдське ДЯКУЮ номер два! бо без цієї людини мої всі потугизупинилися на гайці маточини)))) просто не вистачило сил))) і безспеціаліста робити там нічого. Далі веселіше, маточина сиділамертво, так званою "бабусею" (на фото видно) замахалися махатиобидва, це не людяно, шльопати по тому, що запресовано наглухо, конструкторам заднього важеля НЕ ЗАЛІК, все не для людей! Требабуло робити так, щоб тягнути по зовнішній обоймі. Чашка Шрусу тежвиявилася не подарунок, сидить собі така закисла і підлізти до неїтреба мати впевнений знімач з тонкими лапами, черговий не залікконструктору важеля, бо захисний кожух гальмівного диска псує всюмалину! Коротше через якийсь час підшипник розвалився, до речі FAG (про це підшипники чув лише позитивні відгуки) швидше за все далисяроки. Далі збірка в зворотній послідовності, та ще мороку пресуватиназад, та й заразом розвів колодки на ручнику, а то праве колесоякось слабенько трималося. З мінусів "бабусею" підірвали півторирізьблення на маточині, і додому я поїхав на 3, 5 болтах поправлятирізьблення мітчиком, на щастя куплений давно і рятує вже жодногоразу. Результат відмінний, в салоні тиша, а якщо чесно на початку "шурхіт" ззаду грішив на редуктор, але коли в лівому повороті ставзвук чіткішим - все прояснилося)
На фініші "епопеї з підшипником" дякую Сашці за фкусний шашлик!
Запчасти на фото:041013
Коментарі20
Підскажи я міняю підшибник етот у мене немає такого з'ємника, можна його вибити з боку де я відкрутив шрус?
Будеш сильно бити туди розвальцюєш краю і гайку не закрутиш. Я прибував не зрушив і на міліметр.
я в центр у ямку бив кувалдою і все вибіл лише трохи ямку роздовбав
Підшипник розпався?
вибив цілий))
Такий як у на останній фотці?
потрібно сильно бити туди?
Звичайно, бо тобі треба розвалити підшипник повністю на дві частини + кульки врозтіч
у мене також рідний стояв італійський тому що я зрозумів розібравши я там перший там пружини на ручник майже згнили
це я все вибив проблеми були із зовнішньою обоймою але я її перебив
я так і не зрозумів по фото як зовнішня обойма вибивається
вибивається маточина з внутрішньою обоймою підшипника (підшипник розриває при цьому) потім знімається стопорне кільце і вибивається зовнішня обойма
Вперше бачу такий знімач ) А без нього підручними засобами неможливо зробити?
То як сидів у мене підшипник інакше не зняти, 100% підшипник був закислий і рідний 25років, хоча ось red-lion1989 нижче пише, що вибивав зі зворотного боку, я перебував, але результату було нуль, там варіант був струму розплескати торець маточини і все
А WD безсила? )
Як сказати, туди де вона потрібна (для зовнішньої обойми) просто не дістане, з одного боку заважає маточина, з іншого - упор під підшипник. Це коли вибити десь на половину, тоді можна підлізти
Все-таки добре, що я туди сам не поліз, а я то думаю, чого хлопці на сервісі були незадоволені. Мені обидва підшипники змінювали. Хоча треба вчитися робити самому.
Ну так, задоволення там мало)
Сергій не слухай не кого, ми все робили правильно, тому що знімники придумали професіонали, а молотки ледарі)) Багато довбати потім багато усувати, після того як роздовбав)) Живемо в 21 столітті, а все робимо за допомогою якоїсь матері ))) ) І ще оди...
)