Ось це робоча температура, на трасі або в місті при 20-25 градусах.Коли вище 30 стрілка в основному лежить на 90
Це стою на світлофорі, вентилятор дубасить секунд 10-20 і збиває нату температуру, що на попередньому фото
Всім привіт.
Одного прекрасного сонячного дня (33 по бортовику) підняласятемпература до 105 градусів, пробка була повністю не закручена, підсумок упустив близько 2 літрів Тосол вирішив, що термомуфтіприйшов кінець, відразу купив вентилятор з роз'ємом від ООБ (думав, що купую з 2, 0 виявилося, що він набагато більше, але то ще йкраще).Всю інфу черпав у Діми https://megadriver.org За відеозвітта консультацію велике спасибі!
До вентиля докупив
1. Корпус під датчик температури (волга, газель)
2. Датчик 87 -93 (з якоїсь класики походу)
3. Два хомути
4. Кнопку ООА для примусового включення.
5. Провід, брав 1, 5 (треба було товщі)
Поставити не склало труднощів, на фото проводка виглядає сумно, потім запхну в гофру (закінчилася). Вивів провід на прибирання, якна мене, треба знати коли він працює, а коли ні, току чомусьвийшло, що лампа горить, коли вентиль не працює, а тухне, коли віноліїє, але то нісенітниця, перероблю пізніше, зараз часу немає.
Під час установки зрозумів чого піднімалася температура, радіатор збоку мотора щільно був заляпаний брудом і на самій термомуфті натих ребрах, які відповідальні за температуру теж бруду великий шар, але нічого, думав на зиму перейти на електро, а тут перейшовраніше)
Бюджет 250+120+100=470, воно того варте, особливо для тих хтоїздить з ГБО.
Два дні катаюся, природно відмив радіатор, на трасі вентиль взагаліне включається, на світлофорах іноді на секунд 10 (на приладкупоказує рівно 90 збиває десь на 80). Найважливіше для мене, машинаїсть дуже добре на газі коли стрілка не перевалює за 90. Ранішепочинався кошмар, трохи більше 90 і привіт бідна суміш з усімавитікаючими (свічка попалила дуже багато) + ніфіга не їхала, кількаразів навіть ляснула в антихлоп, рятував тільки бензусЗапчастини нафото:SIH10
Схожі записи
Саксофон нержавіюча сталь C20NE, впускний колектор і дрібниці
Саксофон нержавіюча сталь C20NE, впускний колектор і дрібниці
20
Заміна рідного втомленого радіатора на Нивівський новий
Заміна рідного втомленого радіатора на Нивівський новий
20
Коментарі20
привіт, ось прочитав заново твою тему)) тут ти спочатку ставив датчик 87-92, а потім переставив на 88-79? правильно ?
Здорова) Уважний ти однак) я вже і забув що можна тут подивитися. Так, так і є 88-79 з ним і катаюся постійно, повністю влаштовує, на зиму можна й інший поставити, він включається коли до кипіння залишається децел
я так зрозумів якщо поставити датчик у нижній патрубок 87-92 то він буде вмикатися коли підходитиме пік до кипіння? а якщо буде стояти як у тебе зараз 88-79 то буде все норм, і стрілка на приладці перед включенням вентилятора не буде підніматися вище...
Так, як то так
Значить так і зроблю, як у тебе)
Пробуй)
ще до купи треба все зібрати)
Мені здається, що з кожухом двигун буде краще охолоджуватися, та й бруду менше, тому що захисту немає.
Кожух - це напрямок від вискомуфти до радіатора, у неї роль одна - зберегти потік повітря, все інше, так ...
А кожух встане?
Ні, він там не потрібен, вентиль впритул до радіатора і встановлений в ті ж місця, де кріпиться кожух, навіть прищіпки кожуха задіяні.
Я теж купив вентиль з ООБ, лежить і чекає свого часу! До речі, такий же (з 3.0) Порівняно з вискомуфтою тихіше чи голосніше працює? Регулювання швидкості не ставитимеш?
Чесно не знаю з 3,0 це чи ні, порівнювали зі 100% 2,0 мій більше і голосніше. Гучніше вискомуфти, але він і включається рідко, в основному на затяжних світлофорах, на трасі жодного разу не включався. Регулювання ставити точно не буду, не бачу сенсу, ...
рівно 90 збиває десь на 80, робоча температура починається з 90
Я завтра фотки скину скачки від і до
це за датчика який ти поставив на вкл вентилятора
Датчик щось стоїть після радіатора, а датчик на прибирання - до. Напевно з цього і йде не стиковка. Фото з коментами сьогоднішньої їзди додав
Мої привітання ... вентиль тихо працює? А то я свій чую (((
Дякую! Та як сказати, на ходу не чути, з музикою теж. Порівнював з вентилем у товариша (у нього з 2,0) мій голосніше
А можеш у личку скинути схему підключення?