Нижче наведено перелік того, на що варто звернути увагу врав4.1:
1.Рулевая рейка. (теч верхнього сальника) усуненнянесправності:viewtopic.php? f=18& t=425
2.Передній і задній сальник коленвала (з часом з'являється тектимасла через них)
3.Горловина паливного бака (з часом гниє)фото2<
4.Регулювальні болти кута установки коліс на задній осі (з часомзакисають)
5.Лева втулка стабілізатора (якщо тече рульова рейка, то на втулкупотрапляє жижа ГУР і руйнує її)< < br/>
6.Обламування верхнього витка передніх пружин ( впливає вік…)
7.Перекос задніх дверей.
8. Вилітає 5-а передача на МКПП.
9.Кріплення стійки стабілізатора до важеля (з часомвідламується)
10. Знос гумових втулок тросів MКПП (і як наслідок - труднощі вперемиканні передач)
11. Знос подушок Редуктора Заднього Міста (стукіт при русі)
12. Рульовий карданчик ( "закусує кермо")
13. На рульовому є пильовик між підкапотним простором та салоном.Так от він приходить у непридатність і весь бруд з-під колісвиявляється на взутті водія-фото3
Коментарі8
корисний запис, спасибі )Треба буде у себе перевірити втулки тросиків МКППІ рейку ж начебто не роблять, а відразу змінюють або я помиляюся? А то у мене теж тече, шукаю контрактну потихеньку
Я втулки сам вирізав, від ВОЛГИ купував гумки, внутрішній діаметр підходить у них ... а зовнішній потрібно вирізати ... не пам'ятаю тільки від чого вони (на форумі РАВівників є інфа). Ціна 30руб штучка ... передачі стали легше включатися
У мене теж з сальника підтікає, але не сильно поки, 800 гр (пляшка АТФки) за пів року. Зараз можна влітку дійдуть руки змінити.
А я змінив у результаті. Тільки після тототи вже дві машини змінилося) давно справа була.
ахахах ))) на запис натрапив, а дати не подивився )))
Змінювати сальник!)
Я тільки з посиланням не можу розібратися. Як все-таки з цим боротися.
Ти правий, тече верхній сальник, і гідрач виїжджається.