Два однакові датчики, а температура на приборці різна
Всім привіт. Знайшов датчик, стояв при покупці авто. В кольоріпластикового кільця, обидва для мотора c20ne.Підсумок такий, датчикз чорним кільцем показує 100-105 на цій же температурі Увімкнено.90-92 і включається ел вентиль, тобто отримуємо як би і немаєпроблеми))) у пробках ще не стояв, але думаю все буде гуд
Коментарі10
судячи з екзисту, з чорним кільцем на 120 градусів. опір 1014 Ом (я так розумію, при 120 градусах) треба номер датчика з білим кільцем, щоб пошукати його параметри.
ймовірно один розрахований на зимовий період, а інший на літо, але тоді і термостат ще один потрібен
Навряд
ось і я собі поставив датчик нещодавно з чорним кільцем, і він показує 100
Який з них треба ставити або яке із заводу питання…
датчик з білим кільцем швидше за все бреше
Х.з. не може ж так що обидва брешуть, цей і датчик вкл ел ветилятора
у тебе датчик вкл стоїть після радіатора так що по датчику температури ти ніяк коректно не зрозумієш на яку температуру він вкл. (ну хіба що тепловізором) так як його вкл залежить від ефектності роботи радіатора і темп. навколишнього середовища.
Згоден що незрозуміло. Який тоді правильний з чорним кільцем або з білим?
той, що показує велику температуру