Привіт усім!
Запис злободенний - почалася спека, ну і я особливо не сподівавсящо з кондеєм мені пощастило і він заправлений. Природно він бувпорожній як барабан і я відразу поїхав до друзів на заправку.Вже вході процедури, а там спочатку видувають залишки, перевіряютьгерметичність, ну і задувають нове, виявилося, що другий "карлсон"який власне і повинен охолоджувати фреон знижувати тиск в системі -не крутиться як треба, він спочатку стояв, потім пацани відкинулийого харчування, глянули мультиметром - харчування є.. Потімкрутнули лопаті - він покрутився неохоче і погас ... Пацани томузадули мені 540 грам фреону R-134a, хоча по мануалу треба 640 ± 2р. Сказали — заміниш вентилятор, приїдеш, додамо фреона).500-700грн без жодної гарантії… У результаті знайшов я новий, незрозумілої фірми WOO, за 300грн НОВИЙ.Ну там же не супер-пуперелектроніка, не датчик з космічного корабля — звичайний вентилятор, ламатися там нема чому, а щітки сточать років через п'ять) Коротко, на 1.8lda неможливо вийняти рамку, не від'єднавши верхній патрубокрадіатора. Тому я відкрутив сам пропелер від рамки і вийняв йогочерез щілину між рамкою і радіатором, потім з нового зняв пропелер (по посадковому 1:1) і прикрутив на стару рамку, зібрав усе узворотній послідовності і вуалю — новий вентилятор крутиться, кондіохолоджує, навантаження на основний впала, коротше простопісня! )))
Всім добра в ці спекотні дні!
Коментарі19
там перед госп від гикавки ще не відкинувся?)))
Та хз, але безслідно це йому не пройде!
Привіт скинь номерок вентилятора або посилання де брав і адресу де заправлявся
І з одним би вентилятором охолоджувалося б все, просто трохи менш ефективно.
Так там спека влітку до 50 на сонці, 30 у тіні
І що? Їжджу по роботі в астраханську область, там у тіні 45. Другий вентилятор поставив не так давно. Працювало і без другого все. З додатковим вентилятором просто кондер трохи ефективніше охолоджує. менше кондер відчуває. Наприклад, на крузах і в ма...
Олією каші не зіпсуєш. Нехай буде
Згоден. З двома вентиляторами набагато краще. Просто кондерщики не мали рації. Треба було відразу заправляти як належить, на повну, а не вигадувати.
Якби вони заправили відразу по повній, то в першій же пробці при їзді містом у мене б байпас клапан зірвало і стравило хз скільки холодоагенту і як потім додавати недостатнє? Знову повний цикл? Ну і навіщо такий театр, якщо приїду і додадуть вже в пр...
Повір, хоч 10 вентиляторів постав, все одно кількість хладогену не зміниться. Що менше, ніж норма, нічого не зірвало б.
Без правильного охолодження зростатиме тиск у системі, це я знаю точно, ще по Кашкаю)))
Тиск у системі регулює не вентилятор, а клапан. При збільшеному тиску лише падає ККД компресора.
А в тебе спочатку не було другого вентилятора напевно? На тих лачиках, у яких із заводу 2 вентиля - мізки контролюють оберти і час включення, а якщо ставиш другий за заводською схемою, то в тих мізках навіть інструкцій таких немає, тому ти і не відчу...
У мене не було другого. Стояв резистор. Паяв косу за заводською схемою. Все працює так само, як і на машинах де він був спочатку. працюють за паралельною схемою. Ебу нічого не регулює.
Тоді скажи, які у тебе мізки mr-140?
У мене Сіріус d42, нам так само ставиться коса від mr-140 під вентилятори, якщо знайдеш. Також через реле і так само все працює. Ебу включає першу швидкість вентилятора при включенні кондиціонера. І так само включає другу за даними термодатчика . Без...
На машинах 1.6 з АКПП із сиріусом, 2 вентилятори йдуть із заводу.
Не скажи, температуру наганяти початок швидше і в спеку машина перестала тупити при наборі швидкості.
Це так. Але тепер дивись, з фріоном йде і масло для компресора. По суті, недозаправивши систему і мастила не долили. Не думаю що це плюс. За іншим, так, з двома вентиляторами мотор легше працює з кондиціонером.