Сьогодні запис про серйозне - я нарешті знайшов час на ревізіюпередніх гальм.Ну що сказати ... Диски після заміни виглядаютьнепогано, зносу особливо ні, гальмівні шланги в кондиції, а осьсупорта довелося таки знімати і за допомогою ремкомплектів іматюків повертати їм колишній функціонал. (поршень, кільцеущільнювача, пильовик поршня, два пильовики напрямних, прес-маслюкі пакетик червоного мастила), а також колодки Hi-Q SP1159 здатчиком зносу.
Маркування ремкомплекту
Для того, щоб не текла гальмівна рідина, я скористався староюметодикою - затискаємо гальмо чимось (у мене для цього є зимоващітка-мітка) і спокійно відкручуємо гальмо. Шланг від супорту.Потім просто його фіксуємо де-небудь, щоб не заважав. Буливідсутні, але при цьому поршні були без іржі та каверн. Направляючібули в суміші кількох мастил, ходили туго, але ходили. Я витягнувпоршень (компресором видув, через отвір для подачі гальмівноїрідини), вичистив посадкові місця кільця ущільнювача і пильовикащіткою по металу і карбклінером і рясно змастив ці місця звичайним5w30.
Очищено…
По мені — дуже непогано) Направляючі відмив і змастив мастиломLiqui Moly для направляючих супорта, так само заклав її і під новіпильовики. Ось так виглядав змащений палець. Ну а далі почалисятанці з бубном... Дійсно, дуже важко заправити пильовик у йогоканавку. Але трохи помучений, у мене вийшло. Для початкувстановлюємо кільце ущільнювача в нижню канавку, ну а потімпереходимо до пильовика.
Одягаємо пильовик на поршень і зрушуємо його максимально вниз, обов'язково все змащуємо, масла не шкодуємо! Потім треба опуститикрай спідниці пильовика нижче денця поршня і в такому стані запхатицю спідницю всередину циліндра і по можливості розправити її там, щоб вона хоча б частково потрапила в канавку, тому що коли Випочнете засовувати поршень в циліндр - він (циліндр) затисне цюспідницю всередині канавки. З першого разу зробити це важко, алереально!
Положення пильовика, вид знизу
Положення пильовика, вид збоку
Встановлений поршень з пильовиком
Ось так має вийти
Після всіх цих маніпуляцій збираємо все у зворотній послідовності, не забуваючи добре протягувати болти і наприкінці прокачати коженіз циліндрів.
Все у зборі, все на своїх місцях
Ще один лук
Ну і зі встановленими колодками)))
Про встановлення колодок писати вже не буду)))
хто подужав - дякую! Сподіваюся для когось це буде корисна стаття.Будуть запитання — ставте!
Коментарі20
Збирається все на мастило для поршнів АТЕ, і для систем де рідина гальмівна гумки від масла розбухають, так і навпаки, фото для прикладу
Маслом навіщо мазати від нього гумки розбухнуть!
Без масла там неможливо щось зробити. І від такого масла гума не набухає.
Френкіт саме для цього і поклав пакетик з червоним мастилом, але хтось це проігнорував! 🤦♂️Так що можеш по новій перебирати 😂
Та звичайно))) взяв і почав перебирати))) Сперечаємося, що через рік я зроблю ревізію і все буде гаразд?
Навіщо масло там, де воно в принципі не повинно бути?! У результаті запис із розряду як робити не треба
1. Без масла ці пильовики не одягнеш - ФАКТ!2. Хто тобі сказав що моторне масло + гальмівна рідина веде до руйнування РТІ? Гальмівна рідина DOT4 взагалі нешкідлива для гуми, а ось DOT5.1 дуже агресивна по відношенню до гумових виробів і ось якщо їх з...
Ти дуже сильно помиляєшся! Змащення в комплекті для цього і призначене. не змазав чи гальмівницею?!
Так ми про різне говоримо, ти зачепився за використання краплі моторного масла в якості лубриканта, для того щоб одягнути пильовик, а закінчуєш тим, що я повинен був цим маслом і змастити пальці)))). Для пальців мастило життєво необхідне, а там де по...
Ось якраз на поршні і потрібне правильне змащення! Вивчи для початку тему, будь добрий!
Берисна розмова як на мене... Що мені вивчати? Яку тему? Старий, я за кермом вже 19 років і всі свої машини ремонтував і ремонтую сам, що мені ще потрібно дізнатися про ремонт авто?)))Я вважаю, може це в плані естетики і не правильно, що мастило на п...
Важко щось доводити адептам сухого поршня! Змащення служить не тільки як мастило, але і як захист від зовнішнього середовища як самого супорта, так і поршня при руйнуванні пильовика Удачі тобі! А тему про змащення гальмівної системи все ж вивчи. Та у...
Ти бачив фотки де я тільки зняв супорта, бачив у якому стані були пильовики? Ось так вони їздили хз скільки років ... і виконували свою функцію. А ти про важливість змащення ... І я на прикладах розклав що як на мене вона не потрібна , А ти без прикл...
У-да-чи!
Все там одягається за пару секунд з норм мастилом, знати просто треба що як, не одну пару супортів перебрав (на замовлення гальмівні системи збираю)
Ну це коли займаєшся цим - так. Але погодься, без мастила там хер що зробиш.
Без мастила згоден, там і пильовик порвати можна
5W30 на посадочні місця під гумки?
Я вчора задні перебирав, найцікавіше щоб не текла гальмівна я подібність пластелину закрив сопун на кришки гальмівної і все)
Відмінна робота, сам нещодавно міняв спереду напрямні і циліндри, при прокачуванні гальм лопнув гальмівний шланг, після цього я очокнув і поміняв їх все відразу в коло).