Сьогоднішній запис напевно про найважчий ремонт, важкий у планіскладності робіт і наявність необхідного інструменту. Почну з того, що симптомами до заміни послужили дивні звуки, якібільше нагадували не гул електрички і не хрускіт, а ніби колодкитруть.Я й подумав на колодки, бо тільки перебирав супорта і ставивнові колодки. Посилювався — тут уже було зрозуміло, що це ступичнийпідшипник. Ступицю вибивав наставкою у вигляді головки на 29", вийшла чудово іне потягла за собою внутрішню обойму підшипника. Сам підшипниквибивав вже наставкою з 32" голівки. А ось із запресуванням нового підшипника довелося повозитися —городив незрозумілу конструкцію зі шпильки, якихось металевих шайбта іншої лабуди, але запресував і підшипник і маточину. Трохидовелося. І з установкою стопорного кільця, дуже вже воно туге) Трохи про підшипник. Стопорними кільцями та шплінтом, але це дляОпелевських маточок. Було багато варіантів, серед яких і Iljin, але FAG це преміумсегмент, тому зупинився на ньому. До речі обман у всьому — купив німецького виробництва, на коробціце й написано, а коли вже запресовував, на підшипнику написаноСловаччина))). На фото:713644190
Хлопці, має бути заміна ступичного, який брати, що в оригіналі на заводі ставили, машина з АБС, напишіть, хочу оригінал, але не знаю артикула, будь ласка допоможіть!
Хм, відколи FAG це преміум сегмент якщо це пакувальник? Бренд належить компанії INA, по суті — дочірнє підприємство нижчого цінового сегменту. Підшипник може лежати як виробництва країн Європи, так і Китаю. преміум то це INA, NTN, SNR, SKF.Я не спере...
Ось коли він був німецьким із заводами в Німеччині, то я в це теж вірив. А зараз заводи по всьому світу. У т.ч. Бразилія, Китай і ще будь-де. Спроектовано в Німеччині, зроблено десь в компанії групи в невідомій країні на момент покупки - тільки відкр...
Можливо, що у нас різне розуміння про пакувальників. Якщо заводи виробники розкидані по всьому світу і частина з них потрапила до групи шляхом поглинання/купівлі, немає гарантії, що пройшла повна модернізація технологічної бази та стандартів під ріве...
Коментарі19
Спасибі допоміг! не наші тільки стопора? а гайка підходить?
Ступову гайку я окремо купував. А стопорні кільця використовував із комплекту, бо рідні всі іржаві були
Отже тільки гайка не підходить із комплекту?
Гайки немає в комплекті! Її треба купувати окремо!
Хлопці, має бути заміна ступичного, який брати, що в оригіналі на заводі ставили, машина з АБС, напишіть, хочу оригінал, але не знаю артикула, будь ласка допоможіть!
Треба теж перевірити. Хороший шум у мене при поворотах
Я коли зняв поворотний кулак, яли-їли міг провернути маточину, тобто він вже практично був заклинений.
Гарний підшипник. У мене більше 100000 км відпрацьовують.
Хм, відколи FAG це преміум сегмент якщо це пакувальник? Бренд належить компанії INA, по суті — дочірнє підприємство нижчого цінового сегменту. Підшипник може лежати як виробництва країн Європи, так і Китаю. преміум то це INA, NTN, SNR, SKF.Я не спере...
Сперечатись не буду. Не знаю хто кому належить. Але якість FAG краща ніж у СХ, GMB та Ilgin
О, це однозначно.
Ось коли він був німецьким із заводами в Німеччині, то я в це теж вірив. А зараз заводи по всьому світу. У т.ч. Бразилія, Китай і ще будь-де. Спроектовано в Німеччині, зроблено десь в компанії групи в невідомій країні на момент покупки - тільки відкр...
Ти дичину якусь несеш!
Як скажеш. Твоя думка мені не цікава, свою я висловив. Діалог закінчено.
Мусье, це не моя думка, а спростування твоїх домислів! Ось і все!
Можливо, що у нас різне розуміння про пакувальників. Якщо заводи виробники розкидані по всьому світу і частина з них потрапила до групи шляхом поглинання/купівлі, немає гарантії, що пройшла повна модернізація технологічної бази та стандартів під ріве...
У коробках будь-яких світових виробників може лежати виріб іншого виробника. Це нормальна світова практика. Про підробки я не пишу.
Яка ж у тебе хвора фантазія😂Ти інфу почитай, вникни в суть питання, а потім свої коментарі давай
Бачив пару разів як у фордівській упаковці лежить Fag. На рахунок SKF-це топ із топових!