От сам пробій
Клапан, який я навернув
Це вже фінішна пряма
Коротше їздив я їздив. З покупки машини намотав тис 20 км і нічогоособливо не робив". З машиною.Просто обслуговував і все.І тут бац іприїхав.2 циліндра не працюють.То все зрозуміло, зняв бошку, пробита прокладка між 1 і 2 горщиком.Бошку відразу віддав у ремонт, щоб шліфонули, поміняли сальники клапанів, напрямки, ну і чтт бсамі клапани притерли.Голову зробили, сьогодні все зібрав, машиназавелася все без проблем.АЛЕ! Під час зборки навернув вакуумнийклапан, який стоїть зліва від впускного колектора.А саме обламавтрубочку куди шланг одягається.Фото цього датчика докладу знизуЗапитання:Машина буде адекватно працювати без нього? Висновки наколекторі я тупо з'єднав між собою шлангом і заводив машину.
Коментарі2
Не треба їх з'єднувати. Потрібно обидва заглушити. Це клапан для пропуску додаткового повітря при роботі кондиціонера. Він висів на моторному щиті? може і справлятися штатний РХХ. Так що, не смертельно і взагалі без нього. заглуши.
Вже розібрався. Так і зробив. А кондея у мене можна сказати нема)