Всім добра, почав крутити карлсон на постійку, думав що датчик білятермостата, виявився не він, дійшло все до реле. Реле стандартнеале як на мене слабеньке, на 15 А, а силовий запобіжник на 30 А, може я не так розумію щось, але якщо так буде стояти, то горітимебуде реле, а не запобіжник, може хто знає добре електро схему іможе розповісти як вона взагалі працює… я заплутався, + до всього єще один датчик теж одноконтактний як і біля термостата тільки вінстоїть на алюмінієвому патрубку, де з помпи женеться антифриз вголівку.Можна хто що знає, підкажіть будь ласка. Я вирішив проблемузаміною датчика біля термостата, просто тим яким перевіряв виявивсятеж не робітником, сьогодні взяв інший — запрацювало, та й хотівзапитати у кого якогось кольору пластмаса навколо датчика, менідали два різних і з різним кольором, червоним і білим, що червонийна прядок довший… який має стояти не знаю?
Схожі записи
Ось і відбулася маленька мрія. (епічне продовження посту хочеться комфорту читайте в особистому блозі)
Ось і відбулася маленька мрія. (епічне продовження посту хочеться комфорту читайте в особистому блозі)
10
Коментарі6
У системи кондиціювання теж є датчик аварійного тиску. Він також дає сигнал на включення вентиляторів. Якщо з нього роз'єм просто знятий, то вентилятори працюватимуть.
Проте при відключенні одноконтактного датчика у мене спрацьовує вентилятор ... я завжди думав що він і відповідає за вентилятор ...
У мене їх два, один відповідає за вентилятор (який поламався), а другий виводить температуру на табло і є ще два двоконтактні датчики, які стоять у корпусі термостата, один на подачу на піч, а другий на звороті з пічки, що відповідають за прогрів та ...
Датчик з одним контактом на приладку йде.
Тільки з гаража, перевірив, ти маєш рацію ...
Тож крутив постійно, але в мене виявився датчик, що в районі термостата.