Всім доброго часу доби!
Чергова поїздка на Київ ~ 100 км, і я помічаю в дорозі, що лампаакб горить у повнакал. По вольтметру 14.6, їдемо далі Під час рухунапруга піднімалася в залежності від того, як тисну на гашетку до14.8-14.9.Благополучно діставшись міста, погуглив зрозумів що абоінтегралка або діодний міст. >
Додому тільки через тиждень, катаюся так, адже зарядка йде, алетримаю на контролі. Нормально на ранок запускаю двигун і бачудовгоочікувані 12.2, ПРИПЛИЛИ! ((
Винник торжества
Замовив на деталях новий генератор АТЕК на 80А підвищеноїпродуктивності. За 2 дні і ось уже я радісний забираю його напошті.
По приїзду додому, перепаяв діодний міст і тепер у мене новийгенератор у запасі, а дідусь далі працюватиме. (видає ті ж14.2)
Нове Б/у
Коментарі2
А чому відразу не перепаяв діодний міст і не поставив старий генератор? Економія ж повинна бути економною))
Бо між запчастинами з паяльником відстань 100 км, а їхати на одному АКБ побоявся. Приїхав і зробив як ти написав, перепаяв та їжджу на старому.