Зміна DSG6, NJK на PPY

І так навіть не знаю з чого почати. ​​Все почалося з того, що явирішив поміняти маховик тому що він стукав. Поїхав на одне місцевеСТО (де обслуговувалась ця машина у 2-х попередніх) власників) ідомовився за ремонт. Вартість LUK маховика 500 $, 50 $ сальникколенвала, 100 $ заміна масла в коробці + фільтр і 100 $ робота.Віддав машина в роботу. Задню стала в аварію.Я говорю вирішуйтепроблему до вашого втручання було все ок. Машина стояла 5 днів безруху в них.Я дякую за відмінну роботу, забираю машину і їду доінших фахівців які говорять у тебе 2 помилки по соленоїдів. Помилкапішла і знову з'явилася через пару КМ.При заміні соленоїдавиявилося, що коробка ніби впала з лапи і мехатронік був весьпобитий. Машину гарному знайомому мого батька який займатиметьсяремонтом авто. Запитайте чому я раніше не віддав йому машину назаміну мехатроніка, тому що він мені сказав я не змінював маховикина дсг і не хочу ризикувати не дай боже і сказав мені віддати тимхто вже їх змінював. Я з ним цілком погоджуюся. У результаті япочав гуглити займатися вивченням будь-яких типів мехатронік підрізні типи коробок і в результаті з'ясувалося норм мехатроніккоштує 700 $. Але коробка падала і незрозуміло, що там усередині потехніці. У результаті було прийнято рішення у Києві на розбираннікупити БУ dsg6 іншого типу, ніж у мене, а саме серії ppy. Коробкадуже хороша знайшлася з пробігом 50 тис км. Привіз коробку тауспішно встановили на авто. Перед покупкою коробки були сумніви абовона стане так як тип інший але вирішив ризикнути і так кріпленнявсе 1 в 1. Різниця тільки в тому що коробка NJK ту що купив 2014випуску в ній є фішка руху накатом, ну і круїз якого у мене немає .У результаті епопея з коробкою закінчилася, а вся проблема в тому, що рукожопи впустили коробку. У результаті грубо кажучи замінамаховика стала в 1000 $ і коробка в 1000 $. Трохи пізніше опишудокладніше статтю і більше фотографій тому що зараз немає часу всеописувати. Прикріпив фото старої коробки, яка у мене стояла.