Ремонт форсунок
Як писав влітку, планувався ремонт форсунок, 4-а ліла 20мл за30сек, з'їздив я спочатку до Одеських дизелістів, вони менісказали, що всі форси турбувати не треба, потрібно зробити тільки 4-ю, прописувати нічого не потрібно, думаю добре, заплатив 130 $, форсунка вийшла від руки, від'їзд 300км, в поведінці машини нічогоне змінилося, до всього ще з'явилася детонація, я не довго думаючизняв всі форсунки і відправив до Кременчука, в контору ПланетаДизель delphi, там мені поміняли 2 клапани, промилирозпилювачі, і що найголовніше, привласнили всім форсункам номери, після чого прислали назад, я поставив, прописав, і машина почалабадьоріше їхати, рівніше працювати і по вранці її не трусить, запідсумком я зрозумів, щоб хтось не говорив, форсунки прописуватитреба, дякую хлопцям з Кременчука.
planeta-diesel.com.ua/
Коментарі20
Ніщо не потрібно прописувати сама просирається
ага, а потім наздожене і ще раз пропишеться
Не конструктивний діалог…
Молодий ще
Міняв клапана на 2 і 4 по черзі через 100 км і нік.я нічого не робив. Пробіг 190.
Завести дизель після встановлення відремонтованих форсунок складно, але можна, ЕБУ сам визначить нові параметри форсунок, точніше ніж стенд, це він робить постійно в процесі роботи двигуна.
у мене завівся без проблем, розвозив систему, підключив форси і і запустив
а колісний диск сам не визначить балансування випадково?))
До 120тик зіпсувати форсунки ...
колишній господар любив УКР Нафту
я б навіть не помітив, що зніми щось не так якби не поліз, бо погіршення почалися після ремонту Одеським Дизель Сервісом, а так машина працювала добре
З чого раптом? 200к пробіг, двічі змінював клапана
З того раптом що відомі кайрони у яких тільки до 200к починалися проблеми з форсунками.
А якщо немає на одному форсі наклейки? Смуток біда? Я змінював усі клапани, на трьох є наклейки, на одній ні...
Жерсть ціна.
На стенд.
у нас в Україні процедура присвоєння коду коштує 7500р., думаю в Росії ще дешевше
За одну форсунку?
всі 4
7500 це я в рублі переклав