Як уже писав раніше в записах, зносився сайлентблок правий упідрамнику. Ось, власне кажучи, запис про його заміну, і щезаразом поміняв сайлентблоки важелів, оскільки були вже трохипотріскані, поміняв їх за компанію так би мовити, щоб не лізтичерез 3-5тис ще раз туди.
Сайлентблоки підрамника 430грн.
робота із заміни 470 грн за це велике спасибі Олегу СТО PITSTOP
Після заїхав до товаришів на СТО XADO, де хлопці зробив мені розвалсходження.Дякую велике.<
Фото не моє, так що не штовхати... Взяв із нета.Але так виглядаєсайлентблок підрамника.
СТО XADO, де робив розвал.
Приїхав на СТО а Олег уже впресував у свій підрамник сайлентблоки, залишилося тільки перекинути все місцями.
Схожі записи
Запчастини, що залишилися після встановлення круїзу.
Запчастини, що залишилися після встановлення круїзу.
0
Марш кидок 18-21.12.2013 Україна-Польща-Литва-Білорусія-Україна 2255км
Марш кидок 18-21.12.2013 Україна-Польща-Литва-Білорусія-Україна 2255км
2
Коментарі7
Два роки хотів новий авто. Але грошей більше ляма треба. Б клас — крок назад, сидіння в сіні чого варті. не бум-тріск.
У мене підрулює, але обидві стійки потекли. Наконечники і тяги змінював 30 тис назд. Замінив окремо кульові через стабілізатор. Ще місяць копитиму.
Співчуваю! Але за те потім коли все скопом поміняєш, буде як нова.)
Машина на гальмо підрулювала? Також треба все дивитися.
Ні. У важелях сайлентблоки були несильно вбиті, а сайлетблоки в підрамнику тільки правий стукав. На поведінці машини не позначалося взагалі ніяк крім дратівливого стуку справа.
Дуже корисне заняття! З обновочкою ) Скоро теж гумки під заміну потраплять )
Так спасибі. Після заміни кайфую, тиша. Зник цей злощасний стукіт праворуч, як він мене дратував.