Пошук авто почався ще в 2010 році, відразу ж я для себе вирішивщо хочу FORD SCORPIO так як у друга є теж Скорпак та ще й вуніверсалі. Шукав для себе теж універсал або як мінімум Хатчбек з92 по 94 р. В. Після багатьох переглядів авто дуже розчарувався, тому що по приїзду бачив або заїжджену або трухлу машину в яку івкладати не хотілося не грошей не своїх сил, після чого зрозумів, що таких років машину в хорошому стані не знайду і почавпридивлятися до варіанту придбання Скорпіка але новіше, я маю наувазі Скорпіо 2. Його зовнішність була для мене спочатку якось дужезухвало, але потім коли я подивився його в живу то мені сподобавсяі зрозумів що в порівнянні з рестайлінговим Скорпіо ( 92-94г.В.)він суттєво цікавіший як зовні, так і в салоні.Після довгихпереглядів, переговорів, вирішив 100% тільки універсал з мотором2, 3 з причини, що 2 як то замало а «КІСТЬВРОТ» як то страшно.Почитавши багато інформації і після багатьох дискусій в автофорумах всі кричали що тільки V6 варто уваги що цей мотор це сила, у друга якраз і був такий мотор V6 150 конячок, але на Лупатогоставили такі мотори тільки першу половину 95року і їх дуже мало.Таких живих робітників а запчастин і по давно радує щойно на моторзапчастин багато і мотор практично невбивний. І тут з'явилосяоголошення про продаж Лупатого і з таким мотором як я і хотів ось іна ньому і зупинився, після перегляду я проїхався на ньому і буловирішено, що беру.
Дав завдаток у 100 дол. І було домовлено що попередній власникзніме її з обліку тому що вона була на Хмельницькій реєстрації, іприжене назад до Києва після чого я 2ве ночі не спав все чекав коливін вже буде мій, і ось нарешті то відбулося після оформлення всіхдокументів довідок. . У мене було 10 днів для того щоб поставитийого на облік. Але спочатку потрібно було поставити газ, щоб припостановці на облік вписати його в техпаспорт. Після дня обдзвонута пошуків в інтернеті було ухвалено рішення їхати в компаніюVipGaz, яка повз адекватну ціну змогла підказати та допомогти увиборі газової установки і ще раз мені на прикладах булапродемонстрована перевага 4го покоління газобалонного обладнання. Іось я вже з повним балоном газу мчуся ставити машину на облік, якзавжди витративши купу нервів і часу в мрео я отримав номери. І зпочуттям повного задоволення поїхав додому після чого майже рікдоводжу його до того стану щоб мене в ньому все влаштовувало ну цевже інша розповідь і всі ви зможете побачити в бортовому журналі.Всім хто прочитав мою розповідь бажаю ні цвяха, ні жезла на дорозіі щоб ваш автомобіль ніколи вас не підводив.
