2 дні колупання
Знову почалася стара історія.Обороти танцюють, двигун працюєзанадто на високих обертах неодружених.Смикається.При перемиканнітупить.Пульс 95 лілі ... Не допомагає., котушка стрекоче, провідвід котушки на трамблер пробиває струмом. Ось начебто минулоготижня промили прочистили дросельну заслінку і поїхала. ).Всерозбирали.Чистили…трамблер (за бігунком було масло-видно на валутрамблера є ущільнення своє, не те що з'єднує корпус трамблера іГБЦ, кільця немає ущільнення кришки траблера-думаю не горитьзараз), почистив…витер.Все фішки подивився фільтр повітряний.Знявусі повітропроводи.Все продул.Вимив.Завели.Та ж історія.На великихобертах працює більш-менш...На низьких і неодружені.Прямодавиться.Нестабільна робота.Ну думаю.Проводи треба давно міняти.Бошабо кіа.Поставити .Котушку може ще.Потом експеримент.Відкрутилихомут від гофри з ДМРВ і на працюючому движку знялигофру.Заглохла...Знов завели.І ...Витягнули немн гофру.Неповністю.І диво.Обороти стали нижче.Тише. Щось з ДМРВ. Знімаєшфішку з нього. Глухне ... Загалом зняли датчик повітря. Запалення.А ввечері ще чистив диск сталевий від іржі. Благо що є турбінка івелика щітка на неї … дриль не допомагає. Втомишся … не ті оберти.пофарбували його фарбою 3 в однов. Чорні ковпаки світлу фарбу.
1Мая…хм отдых.Нет уже.Останнє колесо чистив…виявилосянайіржавіше.Точніше корозія…точки прямо.Години 3 убил.Потомпришлость ще 2 рази перетворювачем іржі пройтися. Поставив колесо.дивлюся. Ну на шиномонтажі лопухи. .І надвечір брав свою коробкупередач.Давно куплена. Треба тільки купити всі сальники на коробку.втулки, номери є ... Буду все з корейців брати. Найсмішніше булопопереду. Потрапила і в ніс.Боля)).Думаю що ж так скрізьколіт.Особливо попа...Виколупую дріт зі штанів.Світру.А виявилосяхитрий дріт потрапив аж до задньої точки)))см так 1.5.Підходитьмама.А поруч її прання висіла .Рушники, майки з них голкистирчать.Було що слухати.Хоч щось веселе за день.






Коментарі4
на валу всередині трамблера не просто ущільнення, а повноцінний кульковий підшипник стоїть і сальничок;))) причому підшипник можна побачити, а ось до сальинки хз як дістатися ... з боку розбору трамблера його не видно. Він стоїть зі зворотного боку)
Знаю) і поміняти його не зміг ... хвостовик не знімається ... стопор бив бил ... чет не йде ... тому купив інший трамп і забув про патьок)
та в цьому весь і косяк))) у тому хвостовику) мені як то один трамблер дістався мабуть хтось примудрився його вирвати.дірку іншу пересвердлювали під штифт коротше.на викид)))
Так це треба нормальні лещата ... нагріти мабуть ... і вибивати, я не став мудохатися. на ньому косяк був ... контакти впаяні. тобто верхня частина пластикова Холла ... розбита ... А так поміняв трамб, а фішка у відповідь ... струм пластик був зовніш...