Вирішив зробити запис, сто років не писав, ліньки матінка)Простовже дістало.За весь час володіння машиною(8років), ніколи не булонормального холостого ходу.І заслінку міняв.Чистив. Запалення, стробоскоп.Підсумок один.Після півгодини їзди.Обороти все одноблизько 700.І машину трясе.Не знаю як у кого. Приблизно до 700.І цепрямий бісить. Фари скачуть. Ну коли холодно.То хвилини 2-3.Колиось ща тепліше ... То хвилини 4 (4 з 5 поділів нагрівудвижка-електронна приладка) ... Мотор різко сам піднімає оберти до1900-2100 ... І довго тримає так ... Я педалі не торкаюся ... І ...найхріновіше ... Якщо поїхати на непрогрітому моторі. Прогрітом (неважливо). Варто натиснути педаль газу. …Ну не повинно так бути! Варто струм торкнутися газу, божеволіє.Сама газує.Кричить, шумки тояк в жиге.Ні...Що я не робив.ІмявДТОЖ.Заслінку.Підсосповітря...Грунт у заслінку, знімав фішки здпдз...З кхх...Вже просто не знаю.Що робити…Ну не впливає запаленняна це.Раніше такого не було.Ніколи.Єдине.ЕБУ не змінював…давно)))єзапасний. )
І Ще одне ... Не працює підйом правої фари ... Зовсім ... То черезраз. Тепер мертва фара. Струм вручну крутити.? 2 або 4? холоднутаке! Якщо машина коштує пару годин.І якщо не холодно...То всенормально!
Коментарі17
дай контакт покажу що до чого практика краще теорії якщо немає помилок при діагностиці. це ще не означає, що немає поломок датчиків в той час діагностика не така досконала як зараз.
Володію маздою 11 років за цей час вивчив цю машину досконально .холостий хід на мазді ніколи не буде стабільним він постійно гуляє плюс мінус 50 оборотів це не помітно на око . гвинта регулювання з перемичкою в діагностичному роз'ємі. регулювати мар...
Золота ти людина)
А як же підсмоктування повітря? Роби опресування, мені допомогло частково. При скиданні датчиків повинні бути помилки, може діагностика не працює?
Вже додав. в кінці. це на холодну!))) підсмоктування немає. діагностика в нормі. я ж кажу.
А як ти перевіряв що немає підсмоктування? А прогрів ну це термостат і ще датчики температури, у мене зараз мозок роблять, ще датчики коліна і розподільних валів, кут не йде?
Як, як…легко.сигарету.і через насос)))і це на холодну!)))Тобто датчики в трамблері.не при справах))та й температурний.у колекторі поміняв просто так. його немає ... зараз запалення збито. та і воно ні до чого)))
Коли заходиш у глухий кут все стає причому) так що я б перевірив димом під тиском і поміняв вакуумні трубки. Ну для ЕБУ датчики ож показують прогрітий чи ні і холостий. А якщо немає кута то значить щось, що впливає і на кут. Ну це просто припущення, ...
ти ж досвідчений маздовод і такі питання) У перших виставленні ХХ виробляється ТІЛЬКИ одночасно з виставлення УОЗ) А всі перераховані тобою симптоми, до цього відношення не мають) машина повністю засмучена) запрогувальний оберт відповідає. ЗОВСІМ інш...
напиши мені зможу підказати куди копати.у мазди дві навіть три регулювання хол ходу.якщо тут писати все. на сторінки не поміститися.
серйозно?))) у мазди є лише ОДНЕ регулювання ХХ.і це ВІНТ) другий рулить ЕБУ при справному клапані ХХ ... а третя -третя виставляється спочатку одночасно з УОЗ)) ... ніяких інших способів НЕт) і як бачиш вмістилося в три пропозиції
Дві дросельні.знімалося все.і кхх...вимивалося не раз)))і виставляв запалювання стробоскопом...і до.п.ди.ну ти зрозумів)))тому і здивований що.є багато запасного.всі інструменти.а вона божеволіє)))
На зразок і в мене проблема близько двох років. Все залежить від температури повітря. Сама по собі на прогріві піднімає з 1500 до 2100 потім поступово через 15 20хвилин проходить або під час їзди, або стоячи на прогріві. Можна нагрів, заглушити, пост...
Саме! Не написав важливе. це коли машина стоїть ніч або 5-6 годин. і коли холодно! Ось тільки що я поїхав з роботи. машина стояла години два. газає.все ок!
У личку відповів) клапан під ресивером) знімається після зняття впуску. інакше хрін підлізеш. та й там прокладка хитровіюана. згодом видавлює її. отже запаришся її вставляти. і зі знятою верхньою частиною оного) блага там металева прокладка
Помилок у мізках немає?
Немає))перевіряв