Всім привіт!
Не буду тягнути кота. Одразу до справи.
Останній час, при температурі -10 - 15 прогрівальні обертипочиналися з 2700 об. І відповідно при цьому димувистачало.Знижувались вони досить швидко (до 1000 об за 2 хв), алепочитавши БП колег по масці зрозумів, що це не справа.
Почитавши запис у Andrey323 Наважився щось робити)
Розуміючи, що заглушка на дроселі може піти похилою при спробах їївідкрутити, одразу поїхали до токаря.
заглушка. Фото стирив у Andrey323 ))
По суті відкрутити не виходило і вирішили її просто висвердлити.Всевийшло.І далі я вже на позитиві, круглогубцями почав закручуватитак званий термостат, але!
< /Ось навіть не знаю, чи це максимум, чи хер зрозумій що, оскільки зусилля докладали такі, що кришка почала. Кришитися( осьбоячись поламати так і залишили.
Виточили нам заглушку під ключ і, щоб уникнути підсмоктуванняповітря, замазав все герметиком.
все зібрали, перевіряв на холодну -10 — 2300 об, краще але все однохріново( і тут з'явилася проблемка — оберти зависали на 1500 і незавжди опускалися на ХХ.
Довелося все заново розібрати і все перевірити ще раз, помітили, щоякщо заглушку закрутити повністю, то вона впирається в регулятор натермостаті, відкрутили і знову герметик. Який зміг вважати маску, поїхав до нього.
І після діагностики він мене ще більше спантеличив, ДПДЗ, прибудь-якому положенні дроселя, показував що він відкритий. Парнишасказав під заміну. Ціна звичайно не айс, може хто — що підкаже?
І тут я згадав що була у мене схожа ситуація із зависаннямоборотів, досить було небагато опустити холостий гвинтомрегулювання на ДЗ, спробував — вуаля! все агонь) алепродіагностувати вже не зміг, бо робив це вже у Києві.
Наскільки я розумію від неправильних показників ДПДЗ, залежить івитрата? тому що зараз по трасі 7-7.5 а по місту 11-12і ценапружено( може хто що підкаже? буду дуже вдячний!
Ну і останнє що зробили це заміна паливного фільтра тонкогоочищення. Описувати не буду, так як усі начебто знають у якій дупівін знаходиться, а раніше до нього я не ліз.Поміняли, начебто їйстало легше, підхоплює охочіше! , якщо є поради буду радий, тому щохочеться щоб маська не хворіла!
всім дякую!
Коментарі20
Как вариант Концевик дроселя проверь…у меня тоже зависали на 1500 хх, настроил его и норм 750 хх стали
решил, просто болтом регулировки опустил обороты до 730 — 750 и они перестали зависать, так же не забудь скинуть ошибки
Спасибо, буду пробовать!
как именно настроил? есть инструкция?))
Смотри в моем бж…вроде подробно описал
принято! спасибо)
Расскажи пожалуйста решил ли ты проблему с зависанием хх.а то такая же беда!
Що за фільтр? По чому брав?)
JC Premium, не купував, при продажі, власник залишив у багажнику і ось прийшов його час) ось він www.autoklad.ua/buy/jc-premium_B33015PR
Ок прийняв)
Заглушку треба робити на 4-5 витків, це 5-6 мм різьблення, там крок 1. Різьблення змащуєш герметиком, закручуєш і даєш висохнути. Дпдз взагалі на мінімум можна виставити, головне щоб не більше 0.50 вольт давав. Ну і налаштувати уоз і хх.Дпдз майже у ...
заглушку так і зробили. ДПДЗ перевіряли і при включеному запаленні і на заведеному двигуні, діагност сказав що при натисканні на газ, показники не змінювалися. знайти тих, хто адекватно все налаштує (Може хто підкаже?
Значить із заглушкою все нормально зробили. А ти точно не продіряв термостат? У мене ще є думка, чисто імхо.Там збоку є обхідний канал. щоб заглушка в термостат не упиралася. Є на драйві запис аналізу цього термостата. Там дві пружини і термоелемент....
ні, термостат в нормі. Ось думаю спробувати, і навчуся) сподіваюся) спасибі
Ну ти з приводу заглушки теж подумай.
Можеш спробувати. ru.aliexpress.com/item/TH...
опппа, дякую! почитаю і напевно спробую, 8 $ це відмінно)
які звороти стали тепер?
при температурі -10, -8 - 2300 об
дивно