Знову биття, вібрація, заміна приводу, головного робочого циліндра та гальмівної рідини

Після заміни правої півосі дійсно ситуація начебто змінилася, аледосить швидко знову почала з'являтися вібрація. Трасою я цей часмайже не їздив, у місті ця неприємність вилізла не відразу, іпротягом усього Час після заміни посилювався.Бієння збереглоінтенсивність і при цьому ЗБІЛЬШИЛО діапазон десь з 60 до 100-110км/ч. Я вже почав розгляду по темі поганого нового приводу SKF якийми замінили і який нібито прослужив кілька тис. Км. Домовилися, щовін мій оригінальний привід розбере, і він опинився без люфтів ібез значного виробітку. Ж і повернути на місце і шукати проблемудалі, але під час діагностики виявився вже люфт і клацання в лівомуприводі. > Новий лівий (короткий) привід

Загалом при складанні порівнявши все-таки відносно новий SKF ірідний привід побачили що все-таки є невелике зусилля в певномумісці. І щоб не приїжджати на СТО через пару тижнів залишили SKF.Цього разу нарешті биття пішло повністю. Скажу що ще близько 115тис. Км тому коли тільки придбав авто саме на цьому (лівому)приводі був зношений пильовик, який замінили відразу, але невідомоскільки він так проїздив до цього. Були в омані тому що зазвичайпроблеми з правим (довгим приводом) або в крайньому випадку іззовнішньою гранатою, а тут питання було в лівому (короткому)приводі, в тришипі.
Так само давно хотів замінити гальмівну рідину, і додатковонещодавно натрапив на відео David Pekny про головний циліндрзчеплення. Симптоми у мене були схожі на те, що у відео, післязаміни з відчутного — зникло зусилля при переключенні на 5-ушвидкість на холодну. Подумавши що його в моєму авто явно ніхто ініколи не змінював (майстер дав оцінку мовляв, якщо не протікає товсе з ним ще нормально) вирішили все-таки вже все разом замінити.Головний циліндр зчеплення оригінал + 1л рідини Ferodo вийшли 1315грн. ~ 49 USD. Роботу мені як оптовику оцінили у 1200 грн. Післязаміни з'явився якийсь писк при вичавленні педалі гальма і на нійз'явилася вібрація, видно зміна жорсткості матеріалів зіграло роль, та сама вібрація яку я намагаюся знайти так і залишилася загадкою.Але як видно з історії ремонтів і обслуговування я так просто нездамся) Вже просто важливо знайти причину, дуже засмучує рівеньзнань співробітників профільних сервісів і тих хто продаєзапчастини, на жаль. Немає можливості просто купити якусь деталь, заплатити за вирішення проблеми, а доводиться ставати автосищиком.Підсумок:4562 грн. >