Лебідки немає, але інтерес що ж робити якщо засів сам " у чистомуполі" і нема за що лебідитися.
Варіанта назріває два:
1. Хай-джек
2. Грузинський якір
1. Хай-джек.
Тут ніби все досить прозаїчно.Піднімаємо на тому самому, рейковомудомкраті, машину і підкладаємо під колеса досточки Або ж, хайджечимо спереду або ззаду і розгойдуючи машину викидаємо її зколії на "чисту" землю.
2. Далеко не у всіх виходить успішно застосувати з першого разу, а в деяких і зовсім не виходить. Якщо ви досить пряморукий іВЕЗУЧИЙ - будете задоволені (судячи з відгуків).
Як застосовують:
1. Беремо грузинський якір і чіпляємо лебідку за лом через отвір уцентрі.
2. Забиваємо кувалдою наш якір у землю під кутом приблизно 35градусів
3. Включаємо лебідку та радіємо свободі
3.1. Включаємо лебідку і якщо дива не відбувається, озвучуємо весьсвій словниковий запас невдоволення і взагалі що це ***баловоякесь…))
пристосу таку назву на честь створення її грузинськимархітектором.
По суті ж, цей пристрій працює як плуг. Яке, зариваючись, упирається в землю і "витягує" машину.
П.С. Забув додати, що фото не моє, а взяте з одного з безлічіджерел як найкраще зарекомендував себе (у порівнянні з типовимикресленнями)
Коментарі9
Про грузинський якір жодного позитивного відгуку не чув!
Ну ось я бачив позитивні і невдалі, тому в запис до'явив другий варіант розвитку подій)) Може трохи пізніше доповню. запис наочним прикладом.
Раніше у Дядьки титановий прут в машині лежав для 5-ти дверної фронтери і нормально витримував))))) Як говориться з дурницю і ... зламати можна )))
Нефіг джек закопувати нагоді! -) я запаску закопував, решта все виривало. багато разів бачив на змаганнях як профі не можуть заякоритися. буває що ці плуги розривають як папірець.
А хто пропонував джек закопувати?) Про запаску знаю, але це швидше запасно варіант бо закопувати запаску буде куди геморнів і довше, за ідеальних умов))
У якому сенсі розривають? Плуг чи землю їм?
Ну так тут зовсім інша конструкція, та й брухт фіг так вийде порвати;) До того ж вона простіше, надійніше і менше, тому на ньому і зупинив свою увагу)
На твоїй конструкції брухт від вух відривають або просто загинають в інший бік. А тут довжина зварного шва набагато вища. Можна зараз вдаритися в СНиП ll-23-81 сталеві конструкції або почитати посібник з розрахунку та конструювання зварних з'єднань; ...
на кресленні 60см двічі - значить 120 см множимо на 50кг - отримуємо 6000 кг або 6 тонн. Цілком нормальне зусилля, порівнянне з зусиллям лебідки для уазу.