Вирішив самостійно замінити повітряний та паливний фільтр. СлаваБогу руки ростуть з правильних місць, так що праці це несклало.
> А ось стан фільтрів після майже 10 000 км (не 15 000 як зарегламентом) :
Повітряний
Паливний
Ну і пробіг при заміні.
Всі фільтри брав оригінал Повітряний оригінал це KNECHT, паливнийUFI. Дешевше.
Коментарі20
Ну дивно, немає стільки пилу, ні один раз їздив ;). Навіть після поїздки на південь такого немає.
Я більше по трасах їжджу і закордон (а там типу ще чистіше). Поспостерігаю, тепер я точно знаю, що я його поміняв. Подивимося який він буде через рік або 15 000 км.
А точно фільтри змінювали на попередньому ТО?
Так, над душею стою на сервісі
Паливний, по дизелю, пропущу, не до мене, а повітряний убив ... Я повітряний і салонник міняю раз на рік, наприкінці осені. Такого жаху немає. Не чисті, звичайно, але такого бруду навіть близько не було. Адже цим духом дихати доводиться ...
Ну так і я міняю раз на рік. Тепер думаю міняти 2 рази на рік.
Тут ще питання пробігу ... У мене за 3,5 роки 117000. Близько 35000-37000 на рік.
У мене останнім часом 10-15 тис. на рік, але вони всі трасою на довгі відстані
Та у мене теж не на короткі ... Мабуть, пилу і гару менше ... Аж руки засвербіли теж фільтри поміняти. Та й пора. Якраз, кінець осені. Все, завтра поміняю, сфоткаю. Якщо не забуду ... 😁
О! Було б чудово. Хоч трохи порівняємо.
Постараюсь не забути. Якщо, звичайно, по роботі мозок не вирвуть геть-чисто... А то, вони можуть...
Нагадування в телефоні рулять ))
Точно! Зазвичай не користуюся, щоб зовсім мізки не прокисли.)))
На суботу. Не встигаю ніяк.
Все купив, але ... Подивився на одометр. Через місячишко буде 120000, якраз ТО. Немає сенсу. Відразу все і зроблю. Але відпишуся обов'язково, урочисто обіцяю. )))
Ну дивись, я записав)))))
Значить нагадаєш, якщо що…)))
Домовилися!
Якщо по трасі їхати 90-100, то не більше 4 літрів буде, а то й менше?
Це питання чи твердження?