Перш за все вибачаюся за те, що не писав у БЖ ні чого. Мій бортовикна сайті saabua.com/saab-forum/index.php/topic, 2.0.html або простознають мене в курсі, що в мене була ціла епопея з ремонтом движкана моєму СААБке. І моралі для інших :) Але коротко:звернувся дознайомого "спецю", сусіду по гаражу, за допомогою в капітальцідвигла. Метрів від'їзду від горе-майстра.Вдруге я не проїхав і 5тис. Км., як 4-й шатун виліз через масляний піддон.Ну вірнішепробив збоку дірку.Фото трохи пізніше викладу обов'язково.Післячого я сильно засмутився, хотів руки майстру відбити, аленайголовніше я втратив бажання займатися своїм улюбленимавто.Так-що дуже важливо робити двигло у СААБомастеров, а не узнайомих мотористів які сааб побачили вдруге в житті. Хоча, можмені так пощастило.
Ось пройшов уже місяць майже. Щоразу поглядаючи на свій тисячник япускав скупу чоловічу сльозу і все наважувався пустити його назапчастини. Десь усередині, голос казав мені:хіба ти можеш цезробити? Адже тобі вона так подобається… загалом внутрішній голосмене подолав і я почав активно шукати двигун.
На просторах ЮА це виявилося проблематичним. 2.3 турбо виявивсядуже рідкісним птахом або за космічні денги. Цікаво, що ціни надвигун були в районі 400-600 бачей, але коли я почав активнопродзвонювати і шукати - вони різко підросли до 1300-1600. Мабуть, я створив ажіотаж і ціни підскочили :). Найвеселіше в тому, колипитав пробіг чи причину такого цінника, то відповідь була кумедна —бо двигнуло Агонь. Але крім цих слів, довести в чому огонь движка, ні хто не міг. Загалом почав переглядати форум автоклубів уБілорусії, навіть хотів уже запланувати поїздку. Але несподіваноз'явилася оголошення з продажу саабки без доків з двигуном B234E, правда з "мертвим кузовом" але він, мене, найменше цікавив.Сподіваюся з покупкою, гнилосааба все складеться і знову по доріжціпобіжать СААБівські ніжки :) Далі буде.
Коментарі2
удачі в починаннях)
Дякую ;)