як то шкода весь мотор у металобрухт здати. На СТО казали, мовляв, все в металобрухт, хоча його не розкривали. Стільки часу грошей ісил у його вкинув що як важко усвідомити факт - на смітник :)
Кришка на моторі 2.0, внутрянка 2.3 :)
На жаль фото дірки не зроблю, не можу сам його перевернути ))
Питання таке:
Чи варто розбирати його і забирати щось живе?
Що могло залишитися живим? про всяк випадок?
мотор після "не зрозумілого" капремонту, проїхав близько 5 тис
Коментарі13
Я б розібрав і глянув...
Розтин покаже. А взагалі поршня на нього стоять шалених бабок і взагалі, запчастини по двиглу зайвими не будуть. А форсунки наприклад - сам би купив у тебе пару штук із задоволенням.
зайвими не будуть - якщо вони живі) А на рахунок форсунок, не впевнений, що вигідно буде з Києва до Мурманська замовляти їх ) Та й думаю у Вас більше СААБів і розбирань за ними.
Дивлячись чого продаси, може і вигідно буде)
хаха, теж варіант) Але я, поки, не замислювався про продаж і ціни. На даний момент цікаво розібрати і подивитися що там всередині )
, Не можна безоглядно все викидати. Ніколи не знаєш, що для чого може знову стати в нагоді., , - Афоризм.)
тільки б, ще, не скоро мені знадобилося що-небудь по двиглу )))) Безоглядно не викидатиму звичайно.
Рейка, форсунки, шків, дросель, грм, масл насос (якщо хороший), дрібниця у вигляді болтиків ... багато що можна скрутити. Якщо так викидати будеш, скажи в який смітник ...
боюся смітник від Вас далеко))) але натяк зрозумів, треба все знімати і дивитися )
На СТО казали, мовляв, все в металобрухт, хоча його не розкривали. — ну, ім-то пох. А так, масляний насос, ГРМ, балансувальні вали (якщо є))), ГБЦ, впуск, поршні - Кільця ... А раптом блок вижив? Коліно подивитися теж не завадить, хоча шансів замало ...
крутитиму. а там подивимося. блок врятлі вижив.
Я б розбирав, там багато живого може бути. Та й викидати частинами простіше. )
ось я, теж, подумав - частинами і простіше вивезти )