Заміна резистора печі

При покупці машини вентилятор пічки не працював на першійшвидкості.
Друга та інші — працює, а найменша — ні.
Треба ремонтувати — я завжди вмикаю вентилятор при поїздках, люблюсвіже повітря.
Причина банальна — згоріла спіраль складового резистора пічки.
Новий коштує абсолютно неадекватних грошей, брати на розбираннітакий самий напівубитий — лотерея .
А у мене якраз після встановлення клімат-контролю на Хюндайзавалявся резистор пічки від Акценту 08-10гв.
Як бачимо, вони за посадковими габаритами однакові, незважаючи намайже двадцятирічну різницю цих двох виробів

Відмінності є — новий резистор має дещо більший опір резисторапершої швидкості, решта без змін. Тобто вентилятор буде крутитисяповільніше.
Хоча після встановлення я цього не побачив — як на мене, швидкостівентилятора перемикаються досить рівномірно у бік збільшення. Осьсхеми включення та номінали резисторів
Хюндай Поні

Хюндай Акцент МС
Сам резистор став чітко по посадкових отворах, але знадобилосязрізати напрямні штирі на корпусі вентилятора., вони заважалищільній посадці.

Все працює, кошти зекономлені, деталь набагато доступніша (у разізаміни) — я задоволений.

>

З.И. До речі, читаючи Драйв — зрозумів, що резистор першоїшвидкості, що згорів, — дуже поширена проблема.
Відбувається це від того, що мотор з часом не так легко починаєкрутитися, як з нови. Запуск дається йому важче.
В результаті на першій швидкості він просто не стартує, не вистачаєпускового струму, а оскільки немає обдування - резистор згоряє відперегріву.
У кого резистор першої швидкості все ще живий - включайте другушвидкість вентилятора, а потім, коли мотор розкрутиться -перемикайте на першу. Продовжіть життя спіралям резистора.