Упорядковуємо моторний відсік

Таким чином витягнувши мотор, для початку пришос добре відмитимоторний відсік з усіма його деталями, крім мотора, для чого бувкуплений засіб для безконтактного миття "діммер" і по не знаннюобробив концетратом (треба розбавляти 50на50). Відмиває звичайношалено, але ..., після приблизно 5ой обробки, сполоснув мийкою, помітив, що в деяких місцях рідна фарба змилася разом з брудом, щонакопичилося за 20 років. Висушивши все це, взявся подальшурозбирання:радіатор, вакум, шумка, всілякі блочки і т.Д. Бувпридбаний головний гальмівний (старий навіть після заміни, підтікаву вакум), також рідна шумка, яка теж приїхала не в кращому вигляді. (всіх, навіть дрібних), знежирюємо, грунтуємо, фарбуємо (до речі зізбереженням рідних наклейок) Тепер приступаємо до шумки, щоприїхала з розбирання (рідний взагалі труба, одні лахміття), обдираємо пошарпану тканину (верхня) ретельно вичищаємо, знежирюємо, просочуємо 88клеєм і налагоджуємо 3 шари марлі, післячого ретельно розгладжуємо, повторюючи форми. Далі просушуємо, обрізаємо надлишки. (де потрібно), обробляємо спеціальним пензлем "аПП", кузовним герметиком і фірми. До блиску, обробленастопржавчина "аПП", і загрунтовано
Ну і найголовніше, видуємо з усіх щілин пил, знежирюємо, замотуємовсі дроти, тросики і т.Д., беремо маленький пульвер і вперед! Післязабарвлення відразу ж розкриваємо лаком та вуалю!