Text :"
Привіт, народ. У минулому записі писав, що "скінчилася" у менезадня балка. Ще в минулому пості, була підготовлена стара-новабалка. Поліз міняти, а там ... Правому лонжероні. Лонжерон вжепідварювався, тому не захотів ліпити купу латок, а заморочився іззаміною. Пошук б.У в хор. Сост., для цього придбав 2м проф.Труби80на80, стінка2мм, і 3м (з запасом)50на25, стінка2мм., перетворюючиїї на подобу лонжерона. Підганяв без нахлестов, стик на стик, ззовні шви обробив, з середини, залишив для жорсткості, а також длянеї-же, зварив з 50на25 своєрідну "ферму", на кшталт оригіналу, жорсткості додав у частині від салону і за кріплення балки (воригіналі в цьому місці подвійний метал)У фермі, насвердлив отворівдля задувки та провітрювання.Після піскоструму, епоксидний грунт, задувка і можна варити. Праве днище, буду частково змінювати, продовження лонжерона, що йде на перед і одну латочку на лівийлонжерон (там все веселіше) На даний момент лонжерон вварений, роблю інше. Кузова ще років на 30…Жарт
Ну і згідно з традицією, кому цікаво, відеозвіт:
Світу та добра, товариші!
> Продовження слід.
Коментарі20
Відмінна робота все обережно і з розумом одним словом ідеально)
Дякую, намагаємося.
хороша робота
знайома історія
Робив?
О! Непогано вийшло)) У мене теж у планах профтруба, тільки буде замість геть згнили коробів-порогов. Сьогодні домкрат в салон пішов, сволота така))
Спасибі! Але замість порогів не бачу сенсу, є у продажу досить якісні тайванські, підходить відмінно
А з коробами що робити? Це ж тільки накладки, а там взагалі все в м'ясо))
Підсилювач відновити і короб поставити новий
+ до крептоти, красаво!
Спасибі
Молодець! 👍!
Дякую, від Вас, у подвійні приємно чути!
Просто мега робота!
Діватися не куди))
Федор молодець, ось реально заморочився не хило, а результат тільки тішить, і очі і душу, що спокійніше буде))
Згоден, дякую!
Звичайно, добре. Але з професійною трубою жорстко ... Я все з листа вигинаю 1мм, встає як рідне і виглядає майже як завод. Запасу міцності вистачить)
Рідний був лонжерон по всій довжині-1мм, і від одного краю до кріплення балки, вставка (другий шар) 1.2-1.5мм, так що 1мм тут не котить.
Відмінна робота новий набагато міцніший за рідного! Кузов у жорсткості додасть! якщо ще другий поміняти