Не заводиться на гарячу.
Сталася ось така у мене ситуація. Думаю всім кенговодам і не тількибуде цікаво, тому що перерив весь інтернет і не знайшов відповіді.що відмовляє клапан регулювання тиску.Але каже що такого не можебути, тому що він або працює чи ні.Таке повторилося ще кілька разіві помилки були різні.На що майстер сказав їзди поки взагалі не будезаводиться.Я вже не знав що робити, хотів усі датчики міняти.
Тільки відступу.Це було кінець року початок зими.У мене батькослюсар і все як він говорив сані треба з літа готувати.Думаю зимасувора а дизель в зиму погано заводиться.Вирішив з'їздити до Ятрохи був здивований коли майстри сказали що ще пару тисяч і можнабуло б міняти стартер. Але все обійшлося заміною всіх втулок, щовтягує і Бендикс. Здивувався тому, що стартер крутив добре.
До чого я вів. Після ремонту стартера вже другий рік у мене машиназаводиться як годинник і жодних помилок. Після чого заїжджав домайстра, а він і сказав що таке може бути. Коли стартер багато берена себе при заводі, інші датчики можуть давати збій.
Думаю буде всім корисно.
Коментарі9
Дякую, така ж причина була! Під заміну всі втулки та щітковий вузол.
Зміни також заводитися дивно, поки холодна то ще заводитися, тільки прогріється то з третього разу постійно заводитися. Вже дістало це, треба щось робити, на комп їхати і.т.д.
Коли поїдеш напиши, який діагноз поставлять. Що там не так.
Зазвичай це проблема з паливною. Треба діагностувати грамотно, щоб виключити.
Паливну діагностував, форсунки вже трохи починають переливати(( Швидше за все скоро міняти. А тут така ситуація була що датчики різні видавали помилки при запуску двигуна))
Що кульгає, нормально. Все ж таки не нова машина. Тим більше буржуї не думають про ремонт. Нам продають. А ми вже міняємо.
Це точно.
Пізнавально
В інтернеті багато причин є але такої не знайшов. Ось і подумав, що буде цікаво)