Все зчеплення на фото, моє. Диск почало рвати, пружина деформованадо біса.
Доброго часу доби, друзі! Всім привіт! )
Ось і настав час ставити Катру на доробки:компресор вже в розробці, але поспішати небезпечно, не хочеться зайве ризикувати. …) Пронього пізніше й окремо…
Загалом усе сталося раніше ніж планувалося.Я хотів ще хоч развиїхати поганяти, а потім розбирати, але приїхав один славнийдід.Класний мужик, старого гарту, знатна людина .) У його ІЖака (кОМБІ, "банан" у народі)), страшно зависають клапана ... Напитання що за масло моторчик приймав, відповідь була приблизно"15W-40, дизель-бензин". Коротше все ясно, відкрив кришку затокимасла, і побачив сухі, чорні корали.Мотор на цій гидоті прожив 285000 км.Честь і хвала, узам форева! Як у нього це вийшло, самдивуюся, голова на суху-напівсуху, тисячу трасат-писят напевнопройшла. ) Розподіл пошарпаний, але в принципі цілком такий живий.Але впускні клапани, всі 4, тупо зависали, поки поршень непідштовхував. Як наслідок — перестала заводитися. Все б добре.Голову б упорядкувати, промити мотор злегка… Але ні. Машина дідупотрібна як повітря. Вона йому вірою та правдою служила 6-7 років, 200 000 км. І якщо робити, то так, щоб через недогляд якогосьзабрудненого каналу, або ще якоїсь дрібниці, мотор не встав. Цимговним маслом могло вже й у валу заліпити канали… Запропонувавдідові серце Катрусі. ) У нього очі заіскрилися злегка. 8)Кажу:Гоняй діда, поки твій робитиму! Роботи у мене багато, не можутвій швидко зробити, ганяй, скільки знадобиться! )
Пере-клепав трансмісію, охолодження, ін'єкцію і випуск на стандарт, під налаштував і… ) Мотор гріється сильніше НАМНОГО, їде нааналогічно слабше. Що правда верхи дуже хороші щодо стандарту. )Звичайно, коли Катра була в стандартному кузові, з двома трубами іпроставкою, валила в півтора рази веселіше і менше грілася, зарахунок тієї ж проставки. Звичайно, думаю нічого страшного, якщодеякий час мотор попрацює в стандартному режимі, хоч і хотілосярозібрати і подивитися чистим чином, наслідки роботи суто зпроставкою. Ай гаразд, розберемося! )
Так-так… Фото та відео матеріал мотлох… Мене зараз дуже хвилюєробота, інструмент та запчастини. Буде час, буде позерство. Ну, чиганьба. )))
Загалом ось вам фото, і побажання:Успіхів, друзі! ; )






Коментарі9
Англійський гонщик Джеймс Кокс…
З дідом говорив уже. Думаю він постарається краще стежити за якістю та своєчасною заміною олії. ) А я взагалі не за брендами, віддаю перевагу маркам.
Їжджу на Кастролі, але не тому, що з Привозу. Повністю себе виправдовує... Взагалі, звичайно, навіть я таке вперше бачу. Вдвічі менш оброслий корою — так, рік тому зустрічав. Жахнувся... А тут — таке, що навіть форма деталей не вгадується...
Мій мотор зібраний з пари-трійки. Так от донор, який на блок з головою пішов (на корпуси), був не кращим, але пройшов мабуть набагато більше. Цілком схоже, що той пройшов тисяч 500+. Гільзи виявилися до того зношені, що насилу вибив поршня, один взаг...
Ну ... і моєму вже без копійок 324ткм. Вал рідний, розхідники міняні ... Я люблю швидко їздити, підкручувати часто, але з маслом - ніяких жартів і знущання з моторів!
І це правильно, Кастрол підтримую. Говорили мені про нього гидоту, але вони не підтверджені фактами. Не помічав за ним жодних проблем щодо відгуків тих, хто реально випробував, сам перевіряв на мотопірчику Магнатек і був тільки задоволений. Компресія...
А ... І з приводу шумності, теж порівняно знизилася на Магнатеку.
коли останній раз масло міняв і на яке?
Мотор в г не мій, а діда. ) Який марки він лив, я не знаю. Схоже якесь тракторне, а востаннє щось по жиже. Я міняю приблизно в еквіваленті 3х тисяч. гарний Luxe 10w 40.