Г.Б.Ц.
Головку планую протягом місяця віддати на шліфування під шпильки, або Канали розточені не до кінця, хочу довести до 38 впуск і 36випуск.Клапана збільшені, але по мінімуму.Так щоб максимальнапропускна здатність була., потрібно ще продумати все добре.Врахувати потрібне співвідношення, допуски та багато іншого.
Коментарі10
Відчувається Одеський комбінат. =)) Відмінна робота! Седла старі розточуються будуть або нові встануть?
Швидше точити старі буду. Вже практикував, виходить майже як по маслу, проте не можу поки знайти виразну інфу про те, які максимально стають клапани (без особливої небезпеки зустрічі). Якщо дозволить ситуація, розточу на максимум сідла, або вставлю...
З розточенням старих сідел у нас не вийшло. Що означає Без особливої небезпеки зустрічі? навіть при обриві ланцюга?
Ні. Але якщо клапана ставити більше, під перекриття великих сідел, то ймовірність зустрічі зростає сама собою. Клапана спрямовані один на одного, і на високих оборотах, вони збиваються з такту. Банально не встигають закриватися під впливом пружин. Та...
На нашому стоять клапани впуск Ø42, випуск Ø37 з 78-м розподільчим валом і фордовськими пружинами. Між собою при перекритті вони не зустрічаються, але на 1,5 буде проблема зустрічі з поршнями, якщо вони не профрезеровані. Звичайно не шліфована головк...
Дякую! Дуже цікава інформація, якщо так справи, то потрібні клапани у мене є. Сідла якщо що поміняти і вперед. А з приводу денців, доведеться точити по будь-якому. Зроблю пару фрез з клапанів, дрильку, виставити глибину і до самого Берліна!) Головне ...
Під турбо потрібні плоскі поршні, їх може і точити не треба буде. Ми свої під 2,0 не проточували.
Є такі, від Форда Транзит начебто. Начебто ковані під 2.0. Хочу вбити цю поршневу з музикою, а тоді й обновочку організовувати. )
На 1,5 просто від дефорсу ставлять, вони рівніші будуть. =)
Розумію, але не робитиму цього. Хоча б через те, що дуже вже в мене бюджет натягнутий. )