в мене склалася така ситуація виганяло з системи антифриз промившисистему купивши новий бачок затока антифриз.Проїхався двигунпрогрівся і знову горить лампа рівня рідини відкриваю капот вийшлигази і бачок знову повний.А тепер на холодному двигуні рівень вбачку малий а тільки прогріється рівень в нормі .І ще однотемператури вище майже80 я не бачив хоча помінявши прокладку ГБЦшліфанули ГБЦ
Коментарі7
Проблема була в прокладці головки блоку поміняв прокладку шліфанув головку поміняв за одне сальники клапанів машину як підмінили крейсерська швидкість по трасі збільшилася та ще багато приємних моментів ціна питання 4000грн
потім скажеш де і в яких місцях ПОВІТРЯ скидало? заздалегідь спасибі.
РОЗВОЗДУШКА Є НА ТЕРМОСТАТІ І НА РАДІАТОРІАЛІ У МЕНІ ПОХОДУ ПРОБЛЕМУ З ПРОКЛАДКОЮ, ПОМІНЯВ ПОМПУ, ТЕРМОСТАТ, ТЕПЛООБМІННИК ВІДКЛЮЧИВ, А ПРОБЛЕМА ЗАЛИШИБ
теплообмінник - він же масляний радіатор? (Єрундовина до якої прикручується масляний фільтр). мужик на СТО підказав як один з варіантів - і я просто заглушив патрубки зварюванням. теплообмінник у Вас РОБОЧИЙ.
Пробка не працює відповідним чином, хоча точно така ж проблема була на старому фольксі. Так там була пробита прокладка ГБЦ і тому гази постійно заповнювали систему охолодження і витіснювали антифриз.
ПРОБКА не тримає, провести ревізію пробки, може піщинка в клапан потрапила або замінити якщо зношена. Прибрати повітря із системи через спускники. Всі роботи проводити на ХОЛОДНОМУ моторі!
Після вимикання двигуна, через пробку не вичавлює антифриз? Схоже на повітря системи.