Peugeot 605 3.0 V6

Двигун:троїть, погано запускається, залипають обороти, немає тяги, на бензині бавовни у впускний колектор, їде ривками, не відразувідгукується на педаль газу.

< Купив книгу, прочитав від А до Я, з потрібного в ній мені цетільки електрична схема керування двигуном. То дивно вінповодиться, схоже що на ньому є обрив, підкинув з ваз 2110безконтактний ДПДЗ. Форумі знайшов що має бути 0.5 V.Виставив 0.5потім на драйві мені підказали все 0.4 зараз коштує 0.4 обертибільше не залипають, багато шукав інформації хтось радив братиоригінал, на драйві бачив що ставили вазовський, на форумі говорилищо вазовський не підходить, взагалі ціна цього датчика 4$
Перевірив опору ВР проводів кОм
В-4.34
1-4.09
2- 7.01
3-6.34
4-10.36
5-11.93
6-12.10
На вулиці -1, опору мені до ладу нічого не дало, тому що пишуть щотреба перевіряти в +20
Купил нові дроти 25$
Опір.Нових.Проводів.Так.Же.Заміряв.На.Улице.При-1…В-4.64…1-3.89…2-6.49…3-6.49…4-9.17…5-9.88…6-10.19
Опіру первинної обмотки 0.2 ома вторинної 5.34 кОм, інформації ятак і не знайшов скільки має бути, хто знає підкажіть будь ласка (котушки запалення). Зняв. Дешевий купував, хто потрапляв у такуситуацію підкажіть що робили, а поки піду купувати биту поміцніше:). Порядок підключення ВВ проводів, може комусь будекорисна інформація, тому що я її шукав, і знайшов на форумі) br>