Купил собі компресометр, заміряв компресію, почав заміряти нанагрітий двигун до робочої температури 90°, але поки викрутивсвічки потім заміряв приладом, поставив назад свічки, і завів, датчик температури на панелі приладів показував 70° на вулиці + Неможу знайти причини, при нагріванні двигуна від 80° і більше, починає троїт, на газу оберти не плавають але чутно пропуски, а набензині плавають оберти та пропуски ГБО -2 покоління, свічки/дроти, ДТОЖ і ДТВВ та бігунок змінював на нові, що може бути?
Коментарі2
Проводи перші потрапляють під підозру! У мене на іншій тачці так було, поки не купив дроти нульового опору і не зробив проводку! Ще при нагріванні десь може йти підсмоктування повітря! -літровом! Це бомба! Удачі!
Зрозумів, дякую)