Ще коли купував машину, помітив що з-під одного із сальниківкоробки дуже рясно сочиться масло. Думав сальник поміняю і всісправи. Виявилося все інакше.
Не знаю точно що робили з цією машиною, але посадкові місця вдиференціалі під внутрішні гранати були витесані і проточені так, що граната бовталася, не даючи працювати сальнику:Думаю буксирувалипісля аварії з півосью, що вивалилася.
Плюс щось намудрили з однієї з піввісь:вона була підрізана, одна згранат була взагалі не звідси і вся ця справа неабияк бовталася ітріскотіла у повототах.
А це таке масло було в коробці:Щось на кшталт рідкого шрусу зблискітками Не пошкодував грошей (хоча ні, грошей було шкода) ікупив іншу піввісь з гранатами і коробку-донор. Магніт для її зборувсередині коробки був схожий на шматок бруду:Нова деталь і відмитаі готова до збирання коробка:
Найдешевша трансмісійна олія (для себе):У підсумку, економлячи навсьому, все-таки, ремонт трансмісії та приводних валів став укопійчину:100 баксів за іншу коробку, 50 за піввісь і 220 грн насальники та 4 літри олії.
Хоча, чесно кажучи, якоюсь мірою мені подобається копатися вгаражі, відновлювати кожну зі своїх машин, доки вона не набридає. Ігроші, витрачені на деталі — це плата за задоволення та витратимого хобі.
Усім успіхів!
Коментарі2
останній абзац - дуже правильна думка. від себе додам що іноді отримуєш таке задоволення, що навіть за бажання і наявності грошей ніде не купиш! удачі в ретрофітменті!
Молодець, таку струшку відновлюєш