Гудять оберти

Всім добрий день :-)
Прийшли холоди — з'явилася проблемма.
Заводиться машина відмінно. Потім починає прогріватися (пічкапрацює і габарити ) Ось і поки оберти на 1300+ - всі норми Післятого як двигун прогрівається, і оберти падають до 1200 + -починають плавати оберти. 1000 і піднімаються відразу до 1200. Далів міру прогріву все теж саме 1100/900, 1000/800.
Вже після того, як прогрілася, обороти вже з 800 стрибають до 1000.Проїхавши 10км, обороти 900. І при проїзді 15-20 км обертиперестають стрибати, але при включенні світла та/або обігрівузаднього скла - оберти знову стрибають 800-1000. І фари стаютьнормами, і так по колу.
Піїхав на СТО.Напруги на кумі 12.9, а під час просідання 12.4-12.5і підстрибує до 12.9.Ну діагноз - генератор. Півтори години знімалигенератор, зняли задню кришку – щітки в нормі. Вирішили відвезти настенд. Відвезли на стенд - сказали генератор у нормі, млинецьподумав я :-)
Приїхали на СТО, за 30 хвилин прикрутили назад генератор, і всестало так само. Ех не допомогло зняття/установка генератора.
Підключилися через дигностичний, півгодини виглядали, нічого незнайшли. Сказали хз що таке, бо ні діагностика не виявила - катайсядалі. Як зламається — тоді до них. Мене якось не тішить такафігня.
Сказали акумулятор зняти — на зарядку поставити. Куплю сьогоднідистильовану воду, і гляну що там з акумулятором.
У результаті заплатив 300грн(19$), і нічого не зроблено.
Тепер мої питання:
> 1) На фіат 1.4 77лс яка у вас напруга в районі акумулятора нанеодружених, під навантаженням (пічка, світло, обігрів задньогоскла) і яка на оборотах 2000-3000
2) Ніхто з таким не стикався?
3) Які варіанти? Що робити далі?
4) Чи є сенс з'їздити ще до інших майстрів з генераторів?