Чергове ТО(65500)
З'явилися якісь вібрації, спочатку було чути тільки на 2-й передачіколи з 1000 оборотів піднімаюся, через пару днів вже з'являлися на3-й передачі, і особливо при гальмуванні двигуном на 3-й. Іноді іна неодружених, але рідко... Ну значить час ТО і розібратися з цим, тому що з останньої заміни масла пройшло 10ткм. br/>
Поміняли в загальному масло, масляний фільтр і повітряний.Разом640грн(45уе).
Почали дивитися на вібрації, на неодружених включаю обігрів скла тавібрації збільшуються.Ну думаю потрапив :-) СТОшники відразу требадивитися генератор.Взяли тестер, він начебто нормально всевидає.Полізли під машину дивитися чи не тріснув корпус (болячкаліній до 12го року, конденсат з кондиціонера капає прямо на корпусгенератора, рішення, використовувати трубку зливу конденсату відліній після 2012 року) .
Ще 10 хв роздумів і пошуку і вуалю, корпус повітряного фільтрачерез установників газу, стоїть не на своєму місці, і на своє місцене встає, заважає кронштейн, що тримає газо-трубки. Поїхав догазовиків, зварганили новий кронштейн, і проблему вирішено.
Можна зимувати :-)






Коментарі5
Що за трубка зливу конденсату. Можна детальніше, ви собі ставили? І номер каталожний.
https://megadriver.org/p714801-mega-to56100 Мега ТО, фото, і внизу є Шланг відведення води від генератора 51810013 - 150 грн
Спасибі, тільки це шланг відведення зливу з лобового скла, кондиціонер тут не до чого.
пощастило, що обійшлося малою кров'ю
У мене відразу виникла думка, що ГБО винне, пощастило загалом