Заміна ланцюга ГРМ на 1.3 cdti opel combo.

Доброго дня доби. Як обіцяв фотозвіт про заміну ланцюга ГРМ. Вінтернеті є багато інформації, але є і нюанси з яким язіткнувся:
1. Це відкрутити 2. Коли відкрутив кришку не міг зняти її, а справавиявилася в двох шпильках, викрутив їх і кришка пішла.
І так почнемо:
1. Спочатку зірвав болти подушки двигуна.
2. Піддомкратив виставив мітки, методом включення 5 передачі, тапрокручуванням за колесо, вставив фіксатор у колінвал.
3. Далі піддомкратив мотор, і відкрутив подушку двигуна.
4. Далі зірвав болт розподільного валу, але не відкручував тількизірвав.
5. Далі ставимо фіксатори розподільних валів, використовувавквадрат на 10мм.
6. Злив антифриз.
7. Тепер у мене було найцікавіше, це відкрутити болт колінвала, після 2, 5 годин старань він піддався.У флянец вкрутив два болти длятого щоб коли відкручував болт колінвала товариш монтуваннямпритримував за ці болти, щоб менше було навантаження нафіксатори.
8. Зняв водяний насос, і натягувач ременя. Фіксатори розподільнихвалів та колінвала. 9. Далі по колу відкрутив болти і шпильки ті, що в піддоні і ті, що одразу над піддоном на фото обведені.
10. Зняв кришку але не повністю для того, щоб зняти повністю требавідкрутити маслоприймач.
Заміна комплекту, і складання заплановано на завтра.
І так настав час складання:
1. Відкрутив маслоприймач.
2. Зняв старий комплект ГРМ.
3. Почистив піддоон від старого герметика.
4. Встановив новий комплект ГРМ.
5. Прикрутив маслоприймач, і підвісив його для того, щоб міжпіддоном і кришкою був простір для нанесення герметика.
6. Знежирив піддон та кришку, наніс герметик на піддон.
7. Встановив кришку на місце.
8. Далі встановив водяний насос.
9. Далі затягнув розподільний вал (140кг) і колінвал (230кг).
10. Витяг фіксатори распредвалов і коленвала. Думаю далі описуватине варто як заливав тосол і встановлював ремінь. Після того як всевстановив, перед тим як запускати двигун, прокрутив за колесо привключеній 5 передачі, так про всяк випадок, мало що. Всепрокрутилося без заперечень та зусиль. І ось настав моментістини-запуск двигуна, запустився як не в чому не бувало, по роботіначебто працює тиші і м'якше, чогось іншого поки не помітив. Старийкомплект зірки, заспокоювач, і натягувач напевно рідні, так як датавиробництва 2007 року виробництва INA, а ось ланцюг не знаю, що зафірма, на фото видно. Ось і все планове ТО провів. Кому що незрозуміло питайте, постараюся пояснити. Дякую, що дочитали докінця:-).