Знову регулятор ХХ

Всем знову привіт! Незабаром будуть кілька нових записів, а покищо по справі! кнопка на склопідйомнику і не перегорів30А! запобіжник - результат - мертвий акумулятор.Перш ніж понестийого на зарядку, підкурили від 8-ки і я покатався ще цілийдень.Прикурювали акуратно.Підключили крокодили, завели 8-ку, посиділи, потім за -Ку, відключили крокодили, і я завів свою.

Заряджав АКБ всю ніч - ожила і тепер працює як нова! АЛЕ Після всіхцих фокусів тепер РХХ завжди намагається не дати машинізаглухнути! При входженні в поворот маю звичку вичавлювати зчепленняі пригальмовувати - машина глухне! Навіть просто під'їжджаю досвітлофора -вимикаю передачу вона 1 з 5 разів заглухне.Довжиться цевсе вже тиждень.При відключенні РХХ оберти піднімаються до 1 РХХновий... Що за хрень? Може якийсь запобіжник ще перегорів чи де? Просто коли я поставив заряджений акумулятор на машину - я невідразу зрозумів, чому він розрядився - тільки поїздивши пів дня я, ближче до вечора хотів опустити скло (у мене там знизу всерозібрано і блок керування склом лежить просто на підлозі) і коли явзяв в руку блок управління склопідйомниками - я відчув, що дроти! Гарячі! - Я швиденько витяг запобіжник на! 30 А! (до речі, якийповинен стояти, щоб у слід. Раз він згорів? ) він виходить іде майжевідразу на дроті, перед доводчиком шибок, і поїхав собі далі зпосмішкою, що знайшов причину АКБ, що сів. То ось — чи міг такийперегрів проводки спровокувати таку роботу авто зараз? Може, десь єзапобіжник РХХ. Де копати?