Привіт! Забрав свою машинку приблизно за тиждень до НГ.Причину з якої машина втрачала потужність (попередній запис), моторист мені не назвав)), сказав просто що "протупив". Коротше, цевже не важливо. У день, коли забирав машину, зауважив, що "плавають" оберти (900-1200). Задав питання, сказали треба поїхатидо інжекторника, налаштувати паливну і все в такому дусі., проїхався, зробив гурток — звичайно, двигун тупить, алевідчувається помітна різниця в торканні (нове зчеплення) Післяремонту проїхав уже майже 400 км. На сьогоднішній день, так і неїздив налаштовувати інжектор, все ніяк не можу знайти час.перезапускати двигун Момент, коли відбувається це завжди різний, або це просто робота на неодружених у дворі, або їзда по трасі 80км/год. Знаю, що проблему треба вирішувати, але напружує не сильно (у кого які є здогадки — пишіть. Однозначно ДО ремонту такого небуло.)
А так загалом враження хороші. Загалом на ремонт із запчастинами тароботою було витрачено приблизно 1400 у.О. Двигун було розточено з75.5 до 76. Все поміняно. Майже всі підшипники в коробці ізчеплення (кошик, диск, вижимний). За компанію поміняв задніколодки та зовнішню гранату (хрумтіло вже). Днями знову поїду доходовика — трохи напружує, що в передній подушці двигуна (білярадіатора) трохи виліз її сальник, враження, що мотор прагне кудисьто в сторону.
Нижче кілька фото процесу, оскільки запчастини купував сам, довелося побігати на СТО і вдалося зробити фото на різнихстадіях.
Ставлення майстрів (зокрема ходовика) до складання - на високомурівні. То як він встановлював підшипники на вали — ювелірнаробота.
Загалом, коли настрою паливну, відпишуся з результатами =) Сфоткавмашину, після миття, після ремонту (вся запилилася за два тижні), видно трохи мою поетично уе.Дарені двері) і крило.
Коробка. Розібрана, помита.
Фірма, епта
Підшипнички не з дешевих
Новий Valeo. 4 заклепки, що в порівнянні зі старим, у якого 3, виглядає по надійніше. І фото старенької наостанок)
Коментарі1
Серйозний підхід! Вітаю із закінченням ремонту)