ПЕРШИЙ CHECK ENGINE

Усім привіт!

По дорозі на роботу загорівся CHECK ENGINE.
Відразу подумав, що сажевий фільтр і все, що з ним пов'язано.
Поїхав на знайоме СТО, де раніше обслуговував SKODA FABIA.
Хлопці перевірили і винесли вердикт — датчик положенняраспредвала.
<
Для початку вирішили перевірити мітки — можливо не правильновстановлений ремінь ГРМ.Востаннє його змінювали на 137 тис.Перевірили — таки так, був зміщений на один зубчик.Зняли —перевстановили. Кілометрів знову спалахнув, повернувся назад, знялинаступні помилки — P034000 і P034100 (перевірте встановленнядатчика. Зверніться до відповідного розділу посібника з ремонту.Перевірте наявність бруду/пошкоджень на поверхні датчика таімпульсного колеса. Зверніться до програми діагностичнійсистемі.)

Взагалі потрібно зрозуміти, що робити з датчиком.
Найбільше змінюватимуть — після оновлю

Оновлення - датчик не змінювали, протерли від пилу і т.Д. Покикататимуся.

Ось такі справи.