Перемагаємо перший Check Engine на Chevrolet Malibu

З новин — машинку на другому місці зібрали, грилі в бамперпоставили. Мені подобається.
Зібрана машинка, агресивненько.<

Чекаємо переробок після минулих умільців та фарбування.

Тим часом я зайнявся підключенням фар, ременів і подрібниці. Для фар були замовлені роз'єми у відповідь, яквстановлені на фарі, але, замовляв у китаї, думав зроблять повнукопію, але й тут Китай не дуже порадував, довелося відрізати. Старіконтакти, оскільки вони не влазили в новий роз'єм і обтискалинадіслані китайцями. З особливостей: на стару фарупідводилося дві маси, на нову потрібно підводити три маси, а засхемою взагалі чотири (четверта не використовується), із'ясувалося, що на проводі підведення маси втрачається аж більше 3вольт. Це через те, що масу повороту підключив до тієї ж маси, апотім помітив що загоряється світлодіодний поворот на дзеркалі, коли вмикаєш дальнє світло. Це ще буду виправляти, не складно. Язвичайно заводив двигун до збирання машинки, бачив що світився "чек", але думав що підключаться вентилятори радіатора, радіатори, заллється антифриз і все згасне. Але ні.
Підключив ELM327 v1.5, вважав помилки (зчитують багатопрограм).

Побачив наступне:
P0030 — HO2S (датчик 1) Не працює ланцюг нагрівача
P0443 — Ланцюг управління клапаном продувки адсорбераСУПБ
P0485 — Низька напруга в електричному ланцюзі клапанауправління очищенням системи (EVAP)
P06DA — Розрив електричного ланцюга керування тискоммоторного масла
/>
P06DB — Низька напруга в електричному ланцюгу управліннятиском моторного масла
P2643 — розрив електричного ланцюга управління виконавчимпристроєм А клапанного важеля, ряд циліндрів №1
P2648 — Низька напруга в електричному ланцюзі управліннявиконавчим пристроєм А клапанного важеля, ряд циліндрів №1

> І дуже ці помилки мене засмутили, і їздити на ній відразу якосьстрашно стало (можливо масляне голодування, або ще що). Загалом язасмутився.
Але наступного дня все ж таки вирішив шукати причину і якосьрозбиратися. Переглянув усі конектори, усі проводи у конекторів, ніде жодних урвищ немає.
Потому почав гуглити по одній з помилок і випадково мене закинулона youtube на відео, де згадувалася Malibu і ця помилка.
У відео людина показує підключений сканер і здається ті ж помилки.Він перевіряє запобіжники та знаходить один перегорілий. Змінюєйого, знову підключає сканер, стирає помилки, вимикає/включаєзапалення, заводить двигун і "чек" тухне.
Швидко знаходжу аналогічний запобіжник, міняю, скидаю помилку, заводжу, і… І чек пропадає))))
Не знаю як вам передати те почуття радості та полегшення))))

Поїхав одразу на найближче миття, попросив просто пошвидкому з пістолета обмити машину з хімією.

на мийці 1
Вже видно колір авто

Така мийка звичайно дещо засмутила після висихання, але вже хочколір машини стало видно )))

Їду знову в гараж, вже без чека, що світиться, і без подушки.

Подушки ще не ставив, планую цим зайнятися найближчими днями, абозамість подушки керма тимчасово до закінчення ремонту поставлюрезистори (не довіряю сервіс менам).

>

На зворотній дорозі вдалося перевірити систему "Start/Stop".Для мене це в новинку, дуже цікаво. Вперше вирішив на узвозіспеціально перевірити. Спеціально зупинився і вона замовкла. Разомз цим чути якусь помпу, яка прокачує антифриз через радіаторгрубки. Відпускаю педаль гальма, і ми плавно починаємо їхати. Яктакого процесу заводки двигуна взагалі не було чути. Даліробитимемо висновки, але зараз дуже цікаво звичайно) За великимрахунком залишилося активувати і підключити задню ПТФ, повернутиподушки, пофарбувати, сертифікувати і поставити на облік .Звичайно, кожен етап зі своїми складнощами.

Далі буде…

"і… І чек пропадає)))
Не знаю як вам передати те почуття радості та полегшення)))

Поїхав відразу на найближчу мийку, попросив просто пошвидкому з пістолета обмити машину з хімією. Дещо засмутила післявисихання, але вже хоч колір машини стало видно )))

Їду знову в гараж, вже без чека, що світиться, і без подушки.

Подушки ще не ставив, планую цим зайнятися найближчими днями, абозамість подушки керма тимчасово до закінчення ремонту поставлюрезистори (не довіряю сервіс мінам). На зворотній дорозі вдалосяперевірити систему "Start/Stop". Для мене це новинка, дуже цікаво.Вперше вирішив на узвозі спеціально перевірити. Спеціальнозупинився і вона замовкла. Разом з цим чути якусь помпу, якапрокачує антифриз через радіатор грубки. Відпускаю педаль гальма, іми плавно починаємо їхати. Як такого процесу заводки двигунавзагалі не було чути. Далі робитимемо висновки, але зараз дужецікаво звичайно) За великим рахунком залишилося активувати іпідключити задню ПТФ, повернути подушки, пофарбувати, сертифікуватиі поставити на облік . Звичайно, кожен етап зі своїмискладнощами.

Далі буде…

"і… І чек пропадає)))
Не знаю як вам передати те почуття радості та полегшення)))

Поїхав відразу на найближчу мийку, попросив просто пошвидкому з пістолета обмити машину з хімією. Дещо засмутила післявисихання, але вже хоч колір машини стало видно )))

Їду знову в гараж, вже без чека, що світиться, і без подушки.

Подушки ще не ставив, планую цим зайнятися найближчими днями, абозамість подушки керма тимчасово до закінчення ремонту поставлюрезистори (не довіряю сервіс мінам). На зворотній дорозі вдалосяперевірити систему "Start/Stop". Для мене це новинка, дуже цікаво.Вперше вирішив на узвозі спеціально перевірити. Спеціальнозупинився і вона замовкла. Разом з цим чути якусь помпу, якапрокачує антифриз через радіатор грубки. Відпускаю педаль гальма, іми плавно починаємо їхати. Як такого процесу заводки двигунавзагалі не було чути. Далі робитимемо висновки, але зараз дужецікаво звичайно) За великим рахунком залишилося активувати іпідключити задню ПТФ, повернути подушки, пофарбувати, сертифікуватиі поставити на облік . Звичайно, кожен етап зі своїмискладнощами.

Далі буде…

"

Далі буде…

"

Далі буде…