а що казати, станом на сьогодні машинка стоїть у мене вдома удворі, сидіння витягнуті, килим з двох частин витягнутий, пилососен, битий шлангом на турніку і випраний як на турніку так іу ванній, сохне)
прибрано в багажнику і дірки в ньому виразно видно).
Масла в двиг, коробку і міст куплені, на підльоті масляний фільтр іповітряний фільтр - рідний, овальний, а не те диво, що в мене вповітря не стоїть.
просто фотки
японським монетком справжня дитяча радість
сидіння у всій своїй красі
тонування оригінальна і продумана до дрібниць)
пил-сміття-дрібниця є, іржі в салоні не видно
кришка радіатора до ладу не хоче виконувати свою функцію
на фото задній лівий лонжерон — гнилий в цілому килим не поганий, сподобався порожнеча, тільки засунув туди руку, заіскрили дроти —навіть не були ізольовані демонтована задня полиця — верхмінімалізму і шик у дизайні — якась тканина на старенькому наполовину поламаному каркасі — показати навіть соромно поки щотільки в спецівці на нього можна сідати)
Коментарі1
Кришку радіатора NGK шукай. Це оптимальний варіант. Вимий проточною водою систему охолодження і антифриз залів свіжий. HEPU хороший і не дуже багато коштує. Обов'язково поміняй всю гальмівну рідину! Не просто прокачати, а замінити, проливаючи магістр...